UH-12直升机 (直升机)

UH-12(United Helicopters)直升机由斯坦利·希勒设计,是1948年的360型直升机的派生机型。UH-12最初是为美国军方生产的H-23 Raven直升机,该机型于1983年停产,但后来又制造了部分机型:最初由罗杰森·希勒公司制造,然后是希勒飞机公司。UH-12直升机共计交付了2595架。

名称
希勒UH-12单发活塞式轻型通用直升机
首飞时间
1948年
生产单位
希勒飞机公司
气动布局
平直翼
发动机数量
单发
飞行速度
亚音速

1简介

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UH-12直升机UH-12直升机

UH-12是由美国天才直升机设计师,席勒直升机公司的创始人斯坦利·席勒先生(Stanley Hiller)于1947年开始设计,1948年10月14日获得适航认证的一个直升机型号。是典型的第一代直升机。

设计时期的原型机代号360X,她在适航认证证书上的名字是Hiller Model 360X,在公司内部她被称做UH-12,但这并不是美国军方的编号,此处的UH指的是United Helicopters(联合直升机公司)。联合直升机公司是Stanley Hiller与Henry Kaiser成立的一家合资企业,生产包括UH-12在内的多个型号直升机。1949年,一架Hiller 360X从加州飞抵纽约,成为历史上第一架完成跨北美大陆飞行的直升机。随后,斯坦利开始改进飞机的旋翼和发动机,新型号命名为UH-12A,美国和法国军方以及多个国家的企业都采购了该型直升机。

在朝鲜战争中,UH-12/H-23系列直升机得到了广泛应用,用于执行观测、通勤、医疗救援等多种任务。在越战中,OH-23执行观测、侦查任务,1968年开始被休斯OH-6A直升机取代。在英国皇家海军中,曾经长时间使用UH-12E直升机做基础教练机。

70年代开始,随着第二代直升机大量服役,UH-12迅速从各个国家退役,现在可能只有少数老飞机爱好者手中还有能飞的UH-12。值得一提的是,在UH-12首飞60多年之后,还有很多中国企业希望能复活这一经典型号,与持有该型号所有权的企业谈判,讨论复产问题,可见该型号的影响巨大。

美国目前在册的UH-12E有276架,其中37架是1957年以前注册的,91-93年注册3架,其余均是1957年-1983年注册的。现在很多博物馆都珍藏着席勒UH-12。所以,当你下次见到能飞的、或者状态很好的UH-12,一定要留意观察,这可是不可多见的珍品。

UH-12系列自1948年投产,到1965年停产,总产量超过了2000架,其中超过1700架装备军方,可见在第一代直升机中,其可靠性是出类拔萃的。1964年,席勒直升机公司被仙童飞机公司收购,1965年,随着休斯OH-6等新型号的横空出世,UH-12系列开始退出应用。1973年,斯坦利·席勒先生在泰国投资方的支持下购回了公司,但复产没有成功。1991年,席勒直升机再次复产,但这次的总产量只有聊聊数架。目前能飞的UH-12系列中,也是这一批的状态最好。

2结构特点

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二桨叶旋翼;单台莱卡明或富兰克林活塞发动机或阿里逊250涡轮发动机;气泡式座舱罩;细长倾斜式尾撑;二桨叶尾桨;尾撬。

3型号演变

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UH-12A

最初型。

UH-12B

改进的教练机。美国海军使用。

UH-12C

采用全金属桨叶和透明座舱罩。

UH-12D

美国陆军使用的直升机。动力装置为莱卡明V-540发动机

UH-12E

采用功率更大的莱卡明发动机。

UH-12ET

装载阿里逊250涡轮发动机。

UH-12E3

新的三座生产型。

UH-12E3T

装载涡轮发动机的新生产型。

UH-12E4

采用上反角水平安定面的四座机型。

UH-12E4T

涡轮发动机四座机型。

UH-12L-4

舱门作了加长加宽。

4武器装备

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未装备武器

5技术数据

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机长:12.4米

旋翼直径:10.8米

机高:3.1米

空重:1,174千克

发动机:透博梅卡Arriel 2B

最大起飞重量:2,250千克

6性能数据

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最大飞行速度:154千米每小时

最大航程:373千米

参考资料

[添加]
[1].CEAA:席勒UH-12直升机
[2].环球军事:UH-12

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UH-12直升机 图册
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  • 更新时间:2015-06-02
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