MD 520N直升机 (直升机)

麦道520N直升机由500型发展而来,但采用了新型NOTAR(无尾桨)系统。麦道520N商用型于1988年2月发布,1999年1月建造计划正式启动。麦道530N在1989年12月29日完成首飞,但至今未制造。麦道520N在1990年5月1日首飞,1991年10月31日交付给菲尼克斯警方。该机型共计交付了86架。

名称
麦道直升机公司MD 520N单发涡轮轴轻型直升机
首飞时间
1989年12月29日
服役时间
1991年10月31日
研发单位
麦道直升机公司
气动布局
单旋翼
发动机数量
单发

1简介

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MD 520N直升机MD 520N直升机

MD520N是美国原麦克唐纳·道格拉斯公司(后并入波音公司)研制的5座轻型通用无尾桨直升机。1980年,美国陆军应用技术实验室和美国国防高级研究计划局与原休斯直升机公司(1985年8月27日并入麦克唐纳·道格拉斯公司)共同签订了一项价值为220万美元、为期24个月的合同,合同要求设计和制造一架无尾桨直升机(NOTAR)的原型机。

MD520N是快速、敏捷、轻巧、涡轮推动的多用途直升机。用于飞机设计和结构的先进技术使得直升机拥有卓越的速度,高的有效载荷与空重的比率,稳定的乘客/人员的安全性和极好的操作及执行任务能力。

MD520N直升机完整的枢接五桨叶旋翼系统,使其具有极好的控制性和机动性。它先进的无尾桨反扭距系统,使得MD520N成为世界上最安全、最安静直升机系列中的一员。

MD520N装备了罗尔斯罗伊斯公司生产的艾利森250-C20R燃气涡轮发动机,最大连续功率280千瓦,额定功率-336千瓦。

2结构特点

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五桨叶旋翼,单台罗尔斯·罗伊斯250涡轮轴发动机;NOTAR(无尾桨)上尾撑;顶端安装水平安定面和端板小翼;固定滑橇式起落架。

3武器装备

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未装备武器

4技术数据

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机长:9.8米

旋翼直径:8.3米

机高:2.7米

空重:493千克

发动机:罗尔斯·罗伊斯250涡轮轴发动机

最大起飞重量:1,157千克

5性能数据

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最大飞行速度:281千米每小时

最大航程:375千米

参考资料

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[1].中国航空旅游网:MD 520N无尾桨轻型直升机
[2].环球军事:麦道直升机公司MD 520N

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MD 520N直升机 图册
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  • 更新时间:2015-06-02
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