米-2甲兵直升机 (直升机)

米-2“甲兵”是前苏联设计的直升机机型,1961年9月22日首飞。在与波兰签署的协议里,授权波兰对该机型作进一步改进、独家生产和市场营销。第一架波兰制造的米-2“甲兵”直升机于1965年11月4日首飞。包括军用机型,米-2“甲兵”直升机一共交付了5450架。

名称
米里设计局 米-2 “甲兵” 双发涡轮轻型直升机
首飞时间
1961年9月22日
研发单位
米里设计局
发动机数量
单发
飞行速度
亚音速

1简介

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米-2甲兵直升机米-2甲兵直升机

米-2是前苏联米里直升机实验设计局(现改称米里莫斯科直升机制造厂)设计,由波兰生产的装有双涡轮轴发动机的轻型多用途直升机。

米-2于1961年9月首次试飞。该直升机是由米-1发展来的,基本上保留了基本型米-1直升机的布局,采用了相同的旋翼系统,但改装两台涡轮轴发动机。米-2原型机在完成初步国家飞行试验计划后,根据前苏联与波兰在1964年签署的协议,由苏联转到波兰希维德尼卡航空公司(WSK)继续研制。

1965年11月4日,由波兰生产的米-2完成首次试飞。随后开始生产,至1981年已生产24种不同型别的米-2直升机5250架,大部分出口,其中向前苏联出口2000架。军用型销往捷克罗马尼亚和前苏联等国,民用型销往欧洲。1979年以前生产率为300架。

20世纪70年代,波兰竭力改进米-2使之现代化。第一种现代化型直升机上装有功率较大的发动机,单台功率为331干瓦(450轴马力)。该型于1974年首次试飞。

另一种现代化型直升机用玻璃钢取代了原来的金属材料制成的安定面、尾桨桨叶和旋翼桨叶。新旋翼桨叶的设计、制造和试验由波兰希维德尼卡航空公司完成。

2结构特点

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三桨叶旋翼;二桨叶尾桨;两台伊索托夫GTD-350涡轮轴发动机;方形机窗;固定滑橇式起落架;带尾橇。

3型号演变

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米-2

基本的民用型。

米-2B

采用改进的系统和导航设备。

米-2P

标准的客货转换型。带外部吊索和电动绞盘。

米-2S

救护直升机。配备了4副担架,还有服务人员。

Kania

作了实质性改进的机型。装载罗尔斯·罗伊斯250一C20B涡轮轴发动机。

PZL米-2 plus

改进型。采用功率更大的GTD-350W2发动机、全复合材料旋翼桨叶和新的航空电子设备。

(还有许多专用的军用机型)

4武器装备

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未装备武器

5技术数据

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机长:17.4米

旋翼直径:14.5米

机高:3.8米

空重:2,372千克

发动机:伊索托夫GTD-350涡轮轴发动机

最大起飞重量:3,550千克

6性能数据

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最大飞行速度:210千米每小时

最大航程:440千米

参考资料

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[1].全球军事网:直升机:米-2直升机简介

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米-2甲兵直升机 图册
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  • 更新时间:2015-06-02
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