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99式主战坦克(英语:Type 99 Main Battle Tank),是ZTZ-99式主战坦克的简称,是中国人民解放军陆军的新一代主战坦克。99式主战坦克于1999年10月1日建国50周年大阅兵时首次公开亮相,曾被称为“98式”。99式主战坦克出现在2009年国庆阅兵式上,是装甲方阵第一方队,体现了其在解放军中的重要地位。

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    • 中 文 名:99式主战坦克
    • 外 文 名:Type 99 Main Battle Tank
    • 类    型:第三代主战坦克
    • 前    型:96式主战坦克
    • 诞生时间:1989年春
    • 底盘类型:履带式
    • 乘员与载员:4人
    • 服    役:1999年
    • 单位造价:1600万人民币
    • 制造商:中国北方工业公司

              1简要介绍

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                  中国ZTZ-99式坦克是中国人民解放军装甲兵目前装备的最新式的国产主战坦克,于1999年10月1日建国50周年大阅兵时首次公开亮相,曾被称为“98式”。该型坦克自试装以来,根据部队使用情况不断在改进。早期出现的99式坦克没有披挂附加装甲,直到2004年,人们才从《解放军报》头版的图片新闻上首次看到了装有新型反应式装甲的99式坦克炮塔。

              中国ZTZ-99式坦克中国ZTZ-99式坦克

              中国ZTZ-99式主战坦克也被称为98-1、98改或ZTZ-99式,火力和机动性与98式类似,但正面防护能力则大大提高。炮塔正面采用了类似德国“豹”2A5/A6主战坦克的楔型设计,大大的加强了防护各种穿甲弹的能力。经证实,98式和99式都配备了热像仪,车长和炮手可以在更远的距离锁定目标。带稳定装置的置顶车长夜视仪使火控系统具备猎-歼能力,炮手可以直接攻击车长锁定并追踪的目标。98式坦克还是世界上第一种配备了置顶激光眩目压制干扰装置的主战坦克,可以干扰和破坏敌方的观瞄器材。几年前有消息证实,98式坦克的125毫米口径滑膛炮可以发射射程为 5000米的激光制导导弹。该炮仿照俄式火炮设计,备有自动装弹机,发射分装弹药。一般携带3种弹药;尾冀稳定脱壳穿甲弹破甲弹榴弹,其中尾翼稳定脱壳穿甲弹的炮口初速达到1720米/秒。该型坦克具有较好的装甲防护力,乘员3人,战斗全重50吨,装有1门125毫米滑膛炮,火力较强,直射距离达2300米。该型坦克机动性能较好,最高时速达65公里,最大行程450公里,最大爬坡度为32度。

              2研制发展

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              研制背景

              二十世纪八十年代以来,世界各国装备的主战坦克大部分已经进入了战后第三代主战坦克。豹2等西方主战坦克的火力性能、机动性能和防护性能在很大程度上已经远远超过了苏制坦克。

              59式坦克59式坦克

              中越战争时,解放军仍大量装备第一代的59式坦克,在战时59式主战坦克暴露出了大量问题,中国坦克发展迫切需要追上世界各国。二十世纪八十年代解放军研制并装备的第二代主战坦克80式、85式采用了西方坦克的技术,与解放军长期使用苏式装备不同,整体性能接近战后第二代主战坦克的水平。然而仍然存在着防护,动力,电子系统上的巨大差距。但由于定型时间晚,那时前苏联和西方发达国家已经大规模装备T-80、M1A2和豹2等第三代主战坦克,所以80系列主战坦克仅少量装备部队。为了尽快赶上世界各国第三代主战坦克的步伐,中国加紧了第三代主战坦克的研制。而对于三代坦克是使用西方坦克设计还是苏式传统风格,内部产生了讨论。由于中国已经获得了苏联T-72主战坦克的技术,辅以某些西方更先进的坦克技术,决定以苏式设计为基础开始研制第三代主战坦克,1989年开始研发,项目工程代号WZ-123。

              研制过程

              1989年春,解放军总参装甲兵部与中国北方工业公司签署第三代主战坦克的第一阶段研发合约。在1990年初,位于内蒙古包头的617厂推出首辆WZ-123第三代坦克初期原型车,随即展开工程定型测试。经过充分验证以后,第三代坦克论证与分析组在1991年将第三代坦克的战技指标由40多项增加到70多项,整个研发目标遂日益明确。

              1992年,617厂进一步推出4辆第三代坦克原型车。1993年,相关研发部门召开“第三代坦克炮塔正面防护三步指标专案”技术研讨会,决定将炮塔正面装甲防护能力从二步指标的600毫米RHA增至700毫米,以适应未来日益严苛的战场考验。1994年,解放军总参兵种部和兵器总公司先后举行两次“第三代坦克火控系统研发方案评审会”。1994年8月,两辆第三代坦克原型车于南方测试场地进行湿热环境适应性验证,测试中两辆原型车完成16个测试项目,总共行驶了3800公里,并发射大量各型炮弹;随后在9月,两辆原型车运至北京槐树岭地区进行可靠性与渡河测试。在1995至1996年,3辆原型车于黑龙江塔河县北方试验场进行寒带地区操作测试。1996年初,兵种部第三代坦克型号办公室在包头召开设计定型协调会;1996年5月,617厂展开第三代坦克正式原型车的总装工作;1996年12月3日,研发单位在解放军装甲兵装备技术研究所试验场隆重地将第三代坦克研发计划移交给军方实验部队。至此,99式主战坦克正式定型。

              3基本数据

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              技术数据
                  乘员3人(车长、炮手、驾驶员)
                  车宽3.5米
                  车长7.3 (不含炮管) /11 (含炮管 宽3.4高2 至车顶)米
                  车高2.37米
                  重量51-58吨

              发动机

              1×150HB或柴油机/1200 (99式/99A)    1×1500马力新型柴油机(99A2)

                  马力重量比27-28匹/吨
                  最大速度65 (99式)/ 70以上(99A)
                  最大行程450公里
                  悬挂系统扭杆悬挂加叶轮式液压减震器
              武器、武甲装备
              主要武器1×ZPT-98 125毫米滑膛炮


              辅助武器

              1×85式12.7mm防空机枪(原型车)1×02式14.5mm防空机枪(量产型)1×59式 7.62mm同轴机枪10×94式烟幕弹发射器
                  武甲陶瓷复合装甲 双防反应装甲

              4结构特点

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              99式主战坦克99式主战坦克
                  ZTZ-99是中国新一代主战坦克,车体相对其原型ZTZ-98式主战坦克,即99式原型车进行了重新设计。实际上98式是民间以讹传讹演化的叫法,该坦克的工程代号为WZ-123参考了多种当时现役主战坦克。除改良装甲提升车体防护性能外,动力采用了国产WR703/150HB系列柴油机,这种发动机是在德国MTU公司MB870系列V型液冷柴油发动机的基础上发展而来,最大输出功率1200马力。 99式主战坦克的炮塔抛弃了原来的俄式鹅卵型铸造炮塔,而采用了西方式的焊接炮塔以增强防护性,其中炮塔的基础装甲为约束陶瓷复合装甲,在后续的改进中在炮塔的正面和炮塔尾仓两侧的护栏上布置新型双方反应装甲,进一步强化了防护能力,另外还有一种子型号似乎就是以基础装甲焊上一个引爆破甲弹的楔型空心钢盒而成。炮塔后部还有一部激光压制系统,可干扰敌方激光测距仪工作或使步兵致盲。在车臣战争中,俄制T80坦克中弹后非常易引燃车内弹药殉爆,其中最重要的原因就是俄制坦克不重视二次防护能力,其自动灭火系统能力欠佳,99在这点上充分吸收了85外贸坦克的开发经验,其自动灭火设备能在对火源的反应时间在0.1秒以内。在火力上,99式主战坦克采用了自行研制的125mm滑膛炮,可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹三种不同类型的炮弹, 列装了激光制导炮射导弹系统。该炮的制作工艺高于俄制原有系统,性能更优异。同时采用了自动装弹机,使成员减少到3名。99的火控系统由激光测距仪、弹道计算机、炮手稳定式瞄准镜、火炮双向稳定以及控制仪表和各种传感器组成。装备了二代热像仪。与西方的M1A2,豹2A6属于同一水平。
              设计特点

              5整体布局

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              从整体布局上看,98式坦克仍采用传统布局模式,驾驶室前置,战斗室居中,动力室后置。车体采用装甲钢板焊接结

              98式坦克98式坦克
              构,由首部、侧部、尾部、底部以及风扇隔板、动力舱隔板合动力舱顶盖组成,车首上装甲板焊接有一对带弹性卡锁的牵引钩、两个前灯防护支架。车体翼子板上固定有外燃油箱、燃油供给管路、备品、工具附件箱以及外机油箱,车体尾部支架上固定有两个备用油桶。

              坦克驾驶员位于车体前部中央,驾驶室上配有一扇单片舱门,舱门前的镜室内装有1具昼用单倍潜望镜和2具潜望镜。此外,驾驶员还配有1具双目微光夜视潜望镜,夜间视距为200米。车体首上装甲板内侧,布置有驾驶员舱门螺杆关闭装置和92式辐射与化学探测器以及滤毒通风装置。驾驶舱右侧布置有右燃油箱和弹架油箱,左侧有左燃油箱,驾驶员检测仪表板、蓄电池组以及电气设备,后面是自动装填机的旋转输弹机。

              驾驶员室设有驾驶员座椅,座椅前面底部装甲板上安装有操纵杆,右前方有油门踏板、燃油分配开关和预压泵开关,在启动引擎时,驾驶员必须将燃油分配开关置于通位,并接通预压泵。驾驶员的右边有变速操纵档位选择器,上有两个手柄,一个方向选择手柄,一个单位选择手柄。在驾驶员的左边还有手动制动操纵手柄,在其附近还安装有各系统的电气操纵系统。

              战斗室位于坦克中部,炮塔前部中间安装有火炮,火炮右侧安装有并列机枪,炮塔内有两名乘员,其中车长位于炮塔内火炮的右侧,在车长舱盖的四周设有5个观察镜,指挥塔前方安装有1具周视瞄准镜,在周视瞄准镜的后面和车长舱盖右侧各有1个高射机枪枪架;炮长位于火炮的左侧,炮长舱盖前面有1具观瞄镜。

              动力传动室位于坦克后部,与战斗室以装甲隔板隔开。动力系统可整体吊装,布局紧凑,与以往的坦克相比,98式坦克的战斗室加大了使用空间,为日后安装更大口径的坦克炮保留了余地。

              6对抗系统

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              主动对抗系统方面,99式坦克装有一套特殊的主动式激光警告/对抗系统,包括一具激光预警系统(Laser Warning Receiver,LWR), 以及炮手舱盖后方一具特殊的致盲激光发射器(Laser Self-defence Weapon,LSDW)。LSDW由激光压制机、干扰机、自动旋转基座、追踪系统以及微处理控制单元组成,采用数位式封闭循环控制。当LWR接收到敌方激光标定器讯号后,系统便自动标定观测讯号来源的方位,并由车长或炮手决定是否启动LSDW展开对抗。炮手与车长席都设有LSDW的操控介面,按下按钮后,系统便在1秒内自动将LSDW对准目标。使用时,LSDW先向目标发射低能量激光,根据激光回波来标定位置,确实锁定后便发射高能致盲激光来干扰、破坏敌方光电感测器,甚至能伤害对方观测仪器操作人员的眼睛,而炮手与车长都可以操控LSDW。LSDW能对敌方激光测距仪、电视摄影机、光学瞄准仪等一切可见光/近红外线光学电子仪器实施干扰,使之饱和失效,甚至造成永久性破坏。LSDW水平旋转范围涵盖360度,俯仰范围介于-12~+90度,水平追踪角速率为45度/秒,俯仰速率40度/秒,激光输出能量1000兆焦耳,脉冲回复频率为10次/秒,最大使用距离约4000米,系统能连续工作30分钟,激光发射器的寿命为120万次。由于有效仰角甚大,LSDW甚至能用来对付敌方直升机的观瞄系统。

              7射控系统

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              99式主战坦克99式主战坦克
                  99式坦克配备先进的指挥式数位坦克射控系统,较先前85-IIM以及90-II的系统更为先进。99式的射控系统整合有双轴稳定系统、车长瞄准仪、 炮手瞄准仪、炮耳轴倾斜感测器、炮塔水平角速率感测器、横风感测器、数位射控电脑、操纵介面以及相关电路控制盒所组成。99式坦克的射控系统稳定方式为“上反稳像”,也就是在瞄准器镜头的上反射镜的俯仰与回旋轴上加装陀螺仪来实施稳定,并以电子同步方式维持炮身与瞄准轴线的连动,即在上反射镜俯仰轴上安装一个角度传测器,用于测量瞄准线与炮塔内某考物之间的角度偏差,此外在炮耳轴上也安装另一个角度传感器,用于测量炮身轴线与炮塔某参考物之间的偏差角。

              相较于先前85-IIM、96式较为简单的“下反稳像”99式射控系统的“上反稳像”是与西方第一线主战坦克相同的方式,其瞄准器视线系独立稳定与动作,观测镜直接透过稳定系统使瞄准点与目标压在一直线上,此外别无其他因素制约;火炮武器系统也是独立进行稳定与动作,根据炮手对目标的瞄准点与测距结果,由弹道数据处理计算机搭配所有相关参数来计算出火炮射击参数,包括仰角、横风、姿态补偿等,使武器弹道与瞄准点重合。

              8电子系统

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              99式坦克采用中国较新型的VHF-2000型坦克通信系统,具备抗干扰能力,可靠度高且易于维修,电磁相容性也十分良好,多台同型通信机能同时工作而不互相干扰。99式坦克装有一具激光通信/敌我识别系统,安装于炮塔后部右侧上方,以激光光波作为载波传递讯号,具备收发敌我识别编码、语音通信等功能,并具有发展为激光搜索系统的潜力;99式装有一具9602型GPS导航定位系统,其接收天线安装于坦克炮塔尾舱右侧顶部,负责接收并放大导航卫星的高频定位讯号,并转为中频讯号送入位于炮塔战斗室内右侧的中频讯号盒;GPS的显示控制器安装于炮塔座圈内侧右下方,将导航资讯投射于显示器上,并作为输入/输出指令的介面。9602型GPS定位系统系一种二频道C/A码接收机,能对四枚卫星按时分制进行时序观测,以L1载波上调制的C/A码进行续距测量,并由导航处理器即时求出三维的位置解与速度,且直接将经纬数值转换成中国军用网路的三维座标,进而计算出坦克位置、行进方向与速度。

              9夜视系统

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              98式坦克上的炮长用热像仪是解放军装备的比较先进的热成像系统,该热像仪的探测器为SPRITE探测器,其光敏面是粘贴在蓝宝石衬底上以光刻掩膜而成底8条蹄镉汞芯片。SPRITE探测器必须在80K左右且真空中才有良好的性能,所以它需要封装在杜瓦瓶里,由制冷机对杜瓦瓶进行制冷。98式坦克上炮长热像仪采用分置式斯特林制冷机制冷,连续工作时间在12小时以上,试用探测器工作的制冷时间为5分钟。热像仪全重42公斤,采用串并联方式扫描,视场为5.6X3.8度(11.4倍);12X8度(5倍)。在昼间对坦克目标的识别距离为2600米,夜间为2750米。目前,中国已研发成功第二代热像仪,该热像仪不需光电扫描,由探测器直接接受全视场的热辐射讯号而成凝视图像,因此也称凝视焦平面热像仪。其作用距离可达7~9公里,灵敏度和分辨率比第一代热像仪有很大提高,且结构紧凑,造价低廉,平均无故障时间为4000小时,在能见度只有100米的恶劣环境中对目标的发现距离为4000米,识别距离3100米。该热像仪已安装在98改进型坦克上。

              10武装设计

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              我国前后发展了120毫米和125毫米反坦克弹药,前者采用整装式结构,后者采用了分装式结构。125毫米坦克炮早在1985年就研发成功,经不断改进,定型后的125毫米坦克炮的膛压已高于120毫米坦克炮。最终安装在99式坦克上的是ZPT-98式50倍径125毫米高膛压光膛坦克炮。炮声身采用高强度 pcrni3nov,炮口动能比俄罗斯2a46m-1型125毫米坦克炮提高近45%,比“豹”2a5和m1a1/a2坦克上的rh-120型120毫米坦克炮高近30%。由于对身管实施了液力自紧技术,从而满足了高膛压火炮对身管强度的要求。为提高身管的耐烧蚀磨损寿命,火炮采用全膛镀铬工艺,使其寿命达到700发穿甲弹的水平,接近世界先进水准。为增强热防护效率,身管上安装了双层铝板气隙式热护套,防护效率为70%。

              在之后的99改进型换装QJG-02 14.5mm车长用防空机枪,换装更可靠、操作更简易、性能更优良的数字化化自动装弹机。观测方面,99改进型的炮手瞄准仪换装中国新研发成功的凝视焦平面红外线热影像仪,其感测单元直接接收整个视场的热辐射讯号并形成凝视图像,不需要光学扫瞄动作。中国为99改进行推出更新的弹药,新APFSDS的炮口初速略增至1720m/s以上,而新的HEAT高爆穿甲弹威力也比早期型增加不少。

              11独特优势

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                  在火力上,99式主战坦克采用了俄国授权的125mm滑膛炮,可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹三种不同类型的炮弹, 列装了激光制导炮射导弹系统。 中国宣称该炮的制作工艺高于俄制原有系统,性能更优异。
              同时采用了自动装弹机,使成员减少到3名。99的火控系统由激光测距仪、弹道计算机、炮手稳定式瞄准镜、火炮双向稳定以及控制仪表和各种传感器组成。装备了二代热像仪。与西方的M1A2,豹2A6属于同一水平。
              99式坦克战斗全重51吨,炮口向前时全长10.312米(炮向前)9.656米(炮向后),车长7.363米,宽3.5米,高2.37米,最大公路速度65公里/小时,0--32公里加速时间为12秒钟。最新改型99A式最大公路时速80KM/小时,越野最大时速60千米/小时。
              与西方主战坦克相比,国产坦克一般都忽略对辅助火力的精心配置。西方坦克的机枪一般装在环形枪架上,射界非常开阔,利于坦克对敌方迫近步兵的压制。而99式坦克的12.7毫米机枪是安装在固定枪座上,左右射界受到很大的限制。

              12总体评价

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              优点

              99式主战坦克。

              125mm主炮在口径上较西方坦克有优势 。

              独有激光观瞄压制系统(激光致盲)。

              新的反应装甲厚度比T-90主战坦克的接触反应装甲厚。

              车内空间比俄制战车大-自动装弹机(T-72的机械旋转弹盘)更安全,不易使乘员受伤。

              缺点

              99式火控系统在刚刚列装时属于较先进技术,但炮长观瞄镜头较小,另外火控设备精度仍要继续提高。

              战斗全重较大,相对于中国的许多桥梁的承重能力,通过能力较差。不过随着桥梁和铁路建设的发展,这个缺陷长远将会逐步得到解决。

              价格较贵,作为新型和第三代坦克,其单车价格自然较早期老式坦克昂贵。且因为是新坦克,以及军费引发的产能限制。

              13改进

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              由于98式坦克在防护、火力和火控方面已具相当水准,提高动力系统的可靠性问题就显得日益突出。由于引擎体积的问题,98式坦克的动力传动室采用纵置布局,造成车体过长和过重,阻碍了其性能提升。在安装相同功率引擎的情况下,北方工业公司新近推出的MBT-2000型坦克由于改进了引擎并采用横置布局,其车体长度为6.487米,使得战斗全重为46吨的MBT-2000的车体防护性能反而优于51吨重的98式坦克。所以,在98式坦克投入大规模生产前,为其更换全新的底盘已势在必行。经过长时间考验证明,MBT-2000型坦克的动力传动系统的可靠性是目前中国国内最好的,与世界先进水平差距较小。如将98式坦克的炮塔略加改进后安装在MBT-2000坦克的底盘上,将会使整车性能有大幅提高。我国科研人员曾对一辆98式坦克进行了改进,将其炮塔安装在MBT-2000坦克底盘上,改装后的坦克命名为98改型坦克。该坦克战斗全重为50 吨,车体前部防护性能相当于650毫米厚的均质装甲。为对付更大的威胁,在必要情况下可以在炮塔的前装甲上焊接楔形复合装甲块,可以进一步提高炮塔的防护能力。有关单位曾将一辆98式坦克进行了类似的试验,结果相对比较满意。

              14使用情况

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              在1995至1996年,3辆原型车于黑龙江塔河县北方试验场进行寒带地区操作测试。

              参考资料

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              • 更新时间:2015-05-18
              • 创建者:国搜百科
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