特斯拉 (科技企业)

特斯拉汽车公司(英语:Tesla Motors),是美国一家产销电动车的公司,由斯坦福大学硕士辍学生伊隆·马斯克与硕士毕业生JB Straubel于2003年成立,专门生产纯电动车,总部设在了美国加州的硅谷地带 。特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家尼古拉·特斯拉命名。生产的几大车型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。从2008年至2012年,公司在31个国家销售超过2250辆Roadsters。公司在2010年开始为英国和爱尔兰市场生产右侧行驶的Roadster,并扩大销售至澳洲,日本,香港和新加坡以及中国大陆。2015年5月,特斯拉推出了一款家庭用太阳能储电电池组,售价3000美元起。2015年8月6日,特斯拉首席执行官伊隆·马斯克表示,该公司位于美国内华达州的超级电池工厂将如期在2016年年初投产。预计其电池业务2017年将获数十亿美元营收。2016年11月17日,特斯拉电动车收购美国太阳能发电系统供应商SolarCity,使得特斯拉转型成为全球唯一垂直整合的能源公司,向客户提供包括Powerwall能源墙、太阳能屋顶等端到端的清洁能源产品。 2017年2月,特斯拉汽车公司将原本的Tesla Motors改成了Telsa,去掉了的Motors(意为汽车)字样,特斯拉的官方网站域名去年也换成了Tesla.com。

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    中文名称
    特斯拉
    英文名称
    Tesla
    国家
    美国
    所属公司
    特斯拉汽车公司
    总部地点
    美国硅谷
    成立时间
    2003年
    经营范围
    电动汽车

    1品牌简介

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    特斯拉特斯拉

    特斯拉汽车公司(Tesla Motors)成立于2003年,总部设在了美国加州的硅谷地带。

    特斯拉致力于用最具创新力的技术,加速可持续交通的发展。特斯拉在技术上为实现可持续能源供应提供了高效方式,减少全球交通对石油类的依赖;通过开放专利以及与其它汽车厂商合作,大力推动了纯电动汽车在全球的发展。

    与此同时,特斯拉电动汽车在质量、安全和性能方面均达到汽车行业最高标准,并提供最尖端技术的空中升级等服务方式和完备的充电解决方案,为人们带来了最极致的驾乘体验和最完备的消费体验。特斯拉汽车公司生产的几大车型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、双电机全轮驱动Model S、Tesla Model X。

    特斯拉计划在美国发展超级充电站网络和服务中心,推动汽车销售。特斯拉此次邮件中提到该公司计划降低电动汽车成本,使其成为主流。特斯拉CEO伊隆·马斯克表示,特斯拉将很快公布“超级工厂”的计划方案,而这对该公司制造成本3.5万美元的廉价电动汽车至关重要。2014年特斯拉最便宜的Model S电动汽车售价为7.2万美元,某些配置的版本价格超过10万美元。

    电池是电动汽车最昂贵的元件。一般情况下,电池元件在多家不同工厂中生产。例如一家工厂负责使用原材料制造电极,另一家负责组装电池颗粒,还有一家负责组装电池模组。而特斯拉的“超级工厂”将涵盖所有这些制造环节。邮件中称:超级工厂将帮助他们实现电池模组成本的大幅下降,并加速电池创新的速度。通过与供应商合作,他们计划在同一家工厂中整合原材料、电池颗粒和电池模组的生产。通过这样的工厂,他们将在3年内开发出有吸引力、价格容易承受的电动汽车。

    2014年4月1日,特斯拉汽车(TSLA)计划仅使用来自于北美地区的原材料建设其美国电池工厂,该工厂的造价预计为50亿美元。这将令特斯拉建立起一条本地化的供应链,集中致力于最小化环境影响,同时大幅降低电池成本。

    2名字由来

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    特斯拉汽车公司(Tesla Motors)成立于2003年,总部设在了美国加州的硅谷地带。特斯拉汽车公司的名字是基于19世纪末20世纪初的一位科学奇才尼古拉•特斯拉(Nikola Tesla)的名字而来的,这位科学家在电力学和电磁学上作出了巨大的贡献并影响着全世界人类。特斯拉Tesla汽车公司延续了这位伟人的科学理念,全心打造拥有独特的造型、高效的加速、良好的操控性能并且是世界上最节省燃料的车子正是Tesla Motors所一直追求的。

    3成立背景

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    在汽车工业时代飞速发展的时代,对于打造高性能电动车的概念早在18世纪已经有人提出并成功发明,但是一直由于技术的滞后和受到很多客观事实的阻碍而未能够得到广泛的普及。然而打造高性能电动车的想法是汽车界发展大方向,也是倡导全球环保的必需品。

    在19世纪期间,一系列的混合动力、电力驱动汽车应运而生。只是随着石油资源不断流向市场,让电动车的发展又停滞了大半个世纪。

    而直至今天,石油资源日益减少、大气环境污染严重,人们又再次意识到新能源汽车的重要性,于是人们又开始重新关注电动车。我们不敢说电力驱动的汽车一定是未来的发展方向,或者日后也会被某种对资源需求更低、排放更少的新能源所代替,但是在今天乃至未来的半个世纪里面,电动车都对地球的环境保护有着举足轻重的作用。Tesla Motors正正就是这样的一间汽车工厂。

    4发展历史

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    马丁.艾伯哈德马丁.艾伯哈德

    2003年7月1日,马丁·艾伯哈德与长期商业伙伴马克·塔彭宁(Marc Tarpenning)合伙成立特斯拉(TESLA)汽车公司,并将总部设在美国加州的硅谷地区。成立后,特斯拉开始寻找高效电动跑车所需投资和材料。

    由于马丁·艾伯哈德毫无这方面的制造经验,最终找到AC Propulsion公司。当时,对AC Propulsion公司电动汽车技术产生兴趣的还有艾龙·马斯科(Elon Musk)。在AC Propulsion公司CEO汤姆·盖奇(Tom Gage)的引见下,穆思科认识了艾伯哈德的团队。2004年2月会面之后,穆思科向TESLA投资630万美元,但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权,而艾伯哈德作为创始人任TESLA的CEO。

    在有了技术方案、启动资金后,TESLA开始开发高端电动汽车,他们选择英国莲花汽车的Elise作为开发的基础。没有别的原因,只是因为莲花是唯一一家把TESLA放在眼里的跑车生产商。

    特斯拉汽车艾伯哈德和穆思科的共同点是对技术的热情。

    但是,作为投资人,马斯科拥有绝对的话语权,随着项目的不断推进,TESLA开始尝到“重技术研发轻生产规划、重性能提升轻成本控制”的苦果。2007年6月,离预定投产日期8月27日仅剩下两个月时,TESLA还没有向零部件供应商提供Roadster的技术规格,核心的部件变速箱更是没能研制出来。另一方面,TESLA在两个月前的融资中向投资人宣称制造Roadster的成本为6.5万美元,而此时成本分析报告明确指出Roadster最初50辆的平均成本超过10万美元。

    马可.塔彭宁马可.塔彭宁

    生意就是生意,尤其硅谷这样的世界级IT产业中心,每天都在发生一些令人意想不到的事情。投资人穆思科以公司创始人艾伯哈德产品开发进度拖延、成本超支为由撤销其CEO的职务,几个月后艾伯哈德只能离开TESLA。他的搭档、公司另一位创始人塔彭宁不久也选择了离开。

    穆思科的团队最终选择了折中方案:优化一挡变速器,尽快投产。

    2008年2月,TESLA开始交付第一辆Roadster,最初的7辆车作为“创始人系列”提供给马斯科和其他出资人,这份名单里有谷歌拉里·佩奇(Larry Page)、谢尔盖·布林(Sergey Brin),ebay杰夫·斯科尔(Jeff Skoll)等,当然也包括已离开公司的艾伯哈德。

    2008年10月份,Roadster也实现量产,尽管产品的下线时间比原计划晚了半年多,但首批客户依旧表现出足够的容忍,1000名客户中只有30名要求退款,而空缺出来的名额很快就被新订单填满。从布拉德·皮特、乔治·克鲁尼、施瓦辛格再到谷歌的两位创始人,TESLA的客户名单几乎就是一张全球财富榜。

    2009年奥巴马和朱棣文参观Tesla工厂,Tesla也成功获得美国能源部4.65亿美元的低息贷款。2010年Tesla在纳斯达克上市,融资额达2.26亿美元。开盘当日,Musk也在帐面上力挽狂澜地赚了6亿3千万美元。

    2010年7月,该公司挖来了苹果的零售店副总裁乔治·布兰肯西普(George Blankenship)来负责它的零售战略,他在该电动汽车公司出任汽车程序副总裁,帮助推动新汽车的开发。

    2013年6月8日 电动汽车制造商特斯拉高开高走,收盘涨4.82%,报收102.04美元;重回100美元上方。公司市值约118亿美元。

    2014年2月19日下午,特斯拉汽车发布了2013年的致股东邮件。邮件显示,第四季度,特斯拉取得了创纪录的汽车销量,而年营收超过20亿美元。与此同时,特斯拉还希望降低电动汽车的成本。

    2015年3月13日,特斯拉宣布,由于2014年未完成销售目标,因此将重组各地区销售团队,在任命了各地区业务新高管后,将再任命新的全球销售主管。

    5车型简介

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    Tesla Roadster

    Tesla RoadserTesla Roadser

    Tesla Roadster为特斯拉公司第一辆生产的纯电动零排放的跑车,由2008—2012年3月年,特斯拉已经销量超过2250辆在31个国家。这款纯动动车凭借其最大转速可达到13000转/分的电动机不仅带来瞬间的加速表现,而且还确保了惊人的扭矩力输出。在电动机的驱使下,全新Tesla Roadster的百公里加速在4秒内便完成,以及极限时速为 200km/h。

    此外,Tesla Roadster在研发与生产过程中还大量借鉴了英国莲花汽车公司的工程力量并在最初车体设计方面借鉴了Elise跑车的设计理念;以及它的外部车身采用了碳纤维材料构造,而底盘则由模压铝构成。这样不仅赋予了全新Tesla Roadster一个超级时尚的外观造型,而且还确保了车身的坚固性。

    另外,全新Tesla Roadster还采用了先进的锂离子能量存储系统,从而使其在一次充电后的巡航里程可达352公里,而所配备的能量再生制动系统则还可在车子减速时为锂离子电池组充电,使得车子在行走途中就可获得能量的补给。

    而正是由于这一系列的先进设计,则Tesla Roadster的售价也是非常的惊人—全新2009款Tesla Roadster在美国的不含配件的基本售价达109000美元(折合人民币约为763000元)。因此想要拥有一辆Tesla Roadster也必须有足够的财力啊。

    Tesla Model S 是在美国加州的弗里蒙特工厂完成装配的,并于2012年6月22日正式在美国地区发售。直到2012年9月份,特斯拉汽车公司已经在北美地区和欧洲地区接到13000份的Model S的订单了,在销量得到不错的市场反馈之后,特斯拉汽车公司又制定出每年生产20000辆的的计划。

    Model S的竞争对手有BMW 5系、奥迪A6以及奔驰E级系列轿车,售价约为57400美元并面向全球各地销售这款车。该款车的设计者为前马自达北美分公司的设计师Franz von Holzhausen。Model S拥有独一无二的底盘、车身、发动机以及能量储备系统。同时它有三种电池规格供消费者选择,分别可以驱动车辆行驶260公里、370公里和480公里而配备这三种电池的Model S的售价则分别为57400美元、67400美元和77400美元。基础款车型由静止到百公里每小时的加速时间为5.6秒,高性能运动版车型为约4.4秒。

    Tesla Model X

    Tesla Model XTesla Model X
    Model X属于一款跨界车型,目前这款车型已经在加州的弗里蒙特工厂投入生产,。Model X并非传统的单方向开门设计,其后排车门采用了夸张的鸥翼式设计;这样的设计让你可以再空间紧凑的停车位上自如地上下车,并且不会担心碰到墙或者旁边停放的其他车辆。同时,电动车都有这样的共性,就是没有装备传统的发动机,所以利用车子的前部空间变成了第二个行李箱,提供非常可观的空间和实用性。内饰方面,Model X 的中控台提供了一个多功能触摸屏幕,车子内装整体设计的视觉体验十分简洁。动力总成方面由两台电动机分别装置在前后轴位置,其凭借强劲的电动机,使车子由0至100km/h加速只需要4.4秒。另外,还提供容量为40、60、85千瓦时等三种不同容量的电池组供客户选择。

    Tesla Model S

    特斯拉S型是一辆由特斯拉汽车公司开发的四门纯电动车轿车,原形车首次出现在2009年法兰克福车展,2012年5月开始在美国出售。

    Tesla Model STesla Model S
    美国国家环境保护局(EPA)评定特斯拉S系列为高性能型号的纯电动车,最高档次型号内置85千瓦时锂离子电池,充—次电可行走426公里,是目前市面上行驶距离最远的纯电动车。基础型S型车由静止加速到至100公里/小时仅需约5.7秒。

    S系列配备85千瓦时电池的汽车有三个版本,在美国售价依次为7.99万、9.54万、10.54万美元,但这是享受联邦和地方政府税务抵扣优惠前的价格。配备60千瓦时电池的S系列只有一个版本,售价6.99万美元,若申请到各种政府补贴,净购价约为5万美元。

    截至2013年4月底,S系列的销售量约为1万辆,其中多数在美国市场消化。2013年第一季S系列是北美市场最畅销的外接充电式电动车,总计售出约4900辆,超过雪佛兰Volt(4,421辆)和日产Leaf(3,695辆)。

    MODEL S P85D

    Model S P85DModel S P85D
    美国时间2014年10月9日晚,特斯拉在加利福尼亚州的霍桑召开“D计划”新闻发布会,活动现场发布了搭载双电动机的MODEL SP85D,其特点是可以实现四轮驱动,同时像自动泊车和自动驾驶等新技术也首次与公众见面。据悉,MODEL SP85D将会在2014年底交付。另外特斯拉还宣布,计划在2015年2月补充推出MODEL S85D和MODEL S60D。

    据官方资料显示,MODEL SP85D配备了两台电动机驱动,分别装备在前后轴上,以实现四轮驱动。据之前报道,其从静止加速至100km/h的加速时间为3.2秒,相比MODEL SP85快了1.2秒,而该车最高时速可以达到250km/h,同时续航里程也进一步增加。

    6进驻中国

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    特斯拉 中国亮相特斯拉 中国亮相

    特斯拉全球副总裁、中国区负责人吴碧瑄接受网易科技专访时表示,目前在中国区最关键的任务,就是加快全国核心城市独立售后服务中心的建设。到2014年秋天,北京、上海售后服务中心将落成。该中心也将具备销售功能,未来希望全国大部分地区都能在半径200公里的范围内都能找到服务中心。

    由于特斯拉车价较高,导致很多特斯拉粉丝望而却步,2013年6月3日特斯拉已与招行信用卡就汽车分期业务达成战略合作,为购车客户提供了12期、24期、36期、48期四种月供期数选择,这样大大的降低了购车门槛,对大部分特斯拉粉丝来说绝对是一个利好消息。

    入华一年多来,特斯拉的动作从未停止,希望淡化只是富人玩具的色彩。两度换帅后,它终于扫清了在中国区的种种障碍。通过在全国大举建设50座超级充电站、700座充电桩,与联通等运营商推动汽车信息化合作、打通新能源车免费上牌政策等一系列措施,特斯拉逐渐得到了来自政策环节的支持,也建立起了一张覆盖全国的充电网络。同时,这家野心勃勃的汽车公司,还计划推出30万元以内的中端车型,在普通消费者中进一步扩大市场。

    2014年初,特斯拉曾预期当年销量能达到4.6万~4.8万辆,中国市场有望达到1.4万~1.7万辆,占全球销量的30%左右。但到了年底在中国市场特斯拉出口量约4000辆,上牌量仅为1600辆,客户群体也主要集中在高端消费领域。显然,这一表现无法让特斯拉满意。于是,近期它连续在北京、上海、杭州等地推出了旧车置换、免费上牌等系列活动,试图带动普通消费群体的热情。

    特斯拉 进军中国特斯拉 进军中国

    根据特斯拉推出的规则,用户在购车时可以用当前旧车进行置换,由特斯拉进行车辆标准化检测评估后,通过网上竞拍出售,所得价款可以用来抵扣当前购车款。同时,上海还拨出了3000个新能源牌照给纯进口电动汽车,这也是此类政策首次向国外进口的电动汽车开放,目前已经有超过500多辆特斯拉获得免费新能源牌照。“旧车置换委托了第三方平台进行拍卖,顺利的话隔天就能出掉。”置换采取了N+1的模式,评估结果出来后一天内就能完成拍卖交接,但目前上牌数量还是有一定限制,“目前牌照数量只有3000余张,如果原旧车是上海地区车牌,车主可以选择卖掉或者装至另一部车使用,特斯拉仍可享受免费上牌的优惠。”

    特斯拉在中国的售价为65万~85万人民币不等,其低配版也与宝马7系价格相当,这意味着它在中国主要集中在年轻的高端消费群体。但有了充电网、免费上牌等一系列政策支持后,特斯拉将来还计划推出30万元左右的中端车型,满足普通消费者群体的需求。

    超级充电站无限免费使用

    在试图提升普通消费者热情的同时,特斯拉也在进一步完善基础设施,其中最重要的就是充电桩

    充电桩,为联通、特斯拉用户提供免费充电、免费上网服务。这也是联通与特斯拉合作过程中最重要的落地环节。2014年9月份,联通与特斯拉签署协议,在全国20个城市建设超级充电站,同时在120个城市的400个联通营业厅建立充电桩。目前特斯拉充电桩已经在松江、闵行等区域落地,未来将计划在更多的营业厅网点部署该服务。但另一方面,线下充电只是作为一项额外的增值服务,双方合作更核心内容是在汽车信息化:“目前每一辆在华销售的特斯拉汽车都搭载联通提供的车载通信3G/4G服务,像车载导航、多媒体娱乐服务都可以通过3G网络实现。”

    对特斯拉而言,运营商庞大的线下实体网点,成了充电桩落地的最佳载体。“通过和联通、银泰这样的大型企业总部合作,省去了和各个地方物业谈判合作的环节,能够更方便地解决充电问题。”上述特斯拉中国人士对记者解释道。目前特斯拉已经和中国联通、仁恒置地、银泰集团、民生银行、香格里拉酒店集团等大型企业达成合作,计划共建充电桩、超级充电站等设施。这些企业线下实体网点资源丰富,而且大多数集中在市中心、CBD商圈等核心区域。届时可以根据物业提供的建设条件,部署超级充电站或者小型充电桩,以更快打通线下充电网络。

    免费午餐结束

    北京时间2016118日凌晨,特斯拉汽车公司宣布,将结束其超级充电站在全球范围的无限免费使用政策。根据特斯拉官方公布的信息,在201711之后下订单购车的车主,每年可在超级充电站免费充电400千瓦时(约行驶1600公里)。超出400千瓦时的部分,特斯拉会再另行收费。

    而对于特斯拉现有车主,及在201711日前完成订单、并于201741日前完成交付的特斯拉车主,不会受到这项收费调整的影响;如果在11日前完成订单,但是在41日前没有交付,同样不能享受免费政策。

    7管理团队

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    职务  姓名  
      首席执行官和产品构架师  埃隆·马斯克
      首席技术官  斯特劳贝尔
      首席财务官  迪帕克·阿胡贾
      首席设计师  弗朗茨·冯·霍兹豪森
      首席信息官  JAY VIJAYAN
      全球销售和服务部副总裁  杰洛姆·谷利安
      生产副总裁  吉尔伯特·巴瑟因
      业务发展副总裁  DIARMUID O'CONNELL
      人力资源副总裁  亚伦·格斯里
      供应链副总裁  PETER CARLSSON

    8电池业务

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    特斯拉 电池组特斯拉 电池组

    2015年5月,特斯拉推出了一款家庭用太阳能储电电池组,售价3000美元起。特斯拉说,电池与太阳能发电板配合,有望使家庭用电摆脱公共电网。

    北京时间2015年8月6日,电动车制造商特斯拉首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)在财报电话会议中表示,特斯拉的蓄电池业务在2017年将会给公司带来“数十亿美元”的营收。

    特斯拉首席技术官J.B.斯特劳贝尔(J.B.Straubel)表示,该公司位于美国内华达州的超级电池工厂将如期在2016年年初投产。马斯克此前曾表示,未来特斯拉电动车年产量将达50万辆。为了能够向预计每年生产的50万辆汽车提供足够的电池,特斯拉每年大约需要300亿瓦时的锂离子电池,这是目前的全球锂离子电池产量。特斯拉的超级电池工厂基本能够满足未来特斯拉的需求。

    根据特斯拉的计划,位于内华达州的特斯拉超级电池工厂只是特斯拉电池战略的一部分,未来特斯拉将在全球其他国家兴建类似的超级电池工厂,内华达州超级电池工厂也将更名为“一号工厂”(NO.1 Factory)。

    2018年5月3日消息,特斯拉CEO埃隆·马斯克在今日的财报电话会上表示,今年四季度前将公布第二座超级电池工厂的具体地址,这一工厂将建在中国。

    9争议事件

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    与波音合作

    2013年2月特斯拉董事长艾龙·马斯科在曾披露与波音787“梦幻客机”的总工程师商谈。作为身兼世界首家发射商业火箭的私人公司SpaceX的CEO,马斯科认为自己的电池对于波音公司会有帮助。

    召回事件

    北京时间2013年6月19日,美国电动车生产商特斯拉周二深夜宣布,因汽车后排左侧车门门闩支架未被固定结实,可能存在安全隐患,该公司将自动召回大约800辆Model S型号汽车,其生产日期为2013年5月10日至2013年6月8日。

    起火事故

    特斯拉 起火事件特斯拉 起火事件

    当地时间2013年10月1日,一辆特斯拉Model S在美国华盛顿州肯特(Kent)的公路上碰撞金属物体后起火。随后失火场面的照片和视频在网络上广为传播,引发关注和热议,以及对于电动车安全性的质疑。

    特斯拉2013年股价增长了大约5倍,因而“特斯拉旋风”举世闻名。而这次起火事件之后股价出现大幅波动,仅仅10月2日下午不到一个小时之内,股价就从185.74美元暴跌到175.76美元。到23日股价一度滑坡10%以上,股价最低点曾达到168美元左右,这意味着市值蒸发了23亿美元。

    充电问题

    2014年,随着挪威南部步入寒冬、气温骤降,越来越多的Model S车主抱怨汽车充电问题,尤其当气温降至0 ℃以下。特斯拉当时也承认,当气温低于0 ℃时,Model S会遭遇充电问题。2014年2月,特斯拉创始人兼CEO艾伦·马斯科向挪威用户表示道歉,主要因为旗下Model S电动汽车因技术故障而导致充电困难。

    商标问题

    特斯拉从申请时间来看,占宝生是中国商标网查询结果中最早对英文“TESLA ”商标提出申请的人。2006年9月6日,占宝生以个人名义首次对“TESLA”商标进行注册,申请号5588947。2009年6月28日,“TESLA”商标申请注册成功,占宝生成为合法拥有人。占宝生于2007年5月18日及2009年4月2日又分别对“特斯拉” 和“TESLA MOTORS”两个商标进行申请注册,申请号为6055503和7298183。这两个商标处于“异议复审待审”状态。2006年12月30日,一个名叫乔伟伟的人曾以个人名义申请了一个商标,其中包含“TESLA MOTORS”、“特斯拉”以及图片三种元素,注册号5819809。该商标中虽然包含了和占宝生申请的“TESLA”商标相似的元素,但仍于2010年1月21日被核准通过。

    乔伟伟于2013年5月6日成功将该商标转让给特斯拉发动机有限公司,即Tesla公司,注册地址也随即变更为美国加州帕洛阿图鹿小溪路3500号。也就是说,Tesla公司也拥有一个受法律保护的Tesla相关商标,只不过这个商标有近似嫌疑,并且申请时间晚于占宝生。

    交车风波

    特斯拉2014年4月,在电动车制造商Tesla的 CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)访华前夕,一场由23名来自中国大陆非京沪地区的Tesla“准车主”掀起了一场却因对交车顺序不满的集体“维权”行动,且愈演愈烈。

    这些Tesla在华的预订用户称:Tesla或没有按照应有的“既定顺序”交车,一些较晚订车的北京和上海用户已经被通知可以提车,而其它地区较早下订单的 用户仍在等待。23名用户委托律师起草的律师函已发送给拓速乐汽车销售(北京)有限公司(Tesla在中国的销售实体)和Tesla 首席财务官Deepak Ahuja。律师函中指称:Tesla在客户不知情情况下,违背承诺擅自单方面改变交车顺序,未履行交车义务,构成“虚假承诺”,涉嫌对消费者欺诈。

    海关扣车

    一位首批预订特斯拉、但迟迟还没有拿到车的车主说,之后得到特斯拉中国销售的通知,他预订的Model S在天津港清关时,发现关单号和车架号不符合,车辆已经被扣在海关。

    不符的单号需要返回美国总部重新报关,花费至少三个星期的时间再重新入关。

    媒体多次尝试联系特斯拉中国传播总监杨淑婷,但电话处于无人接听的状态,特斯拉服务中心的电话则因为是在非工作时间,也无人接听。媒体又联系到特斯拉商店与展厅,但工作人员表示并不清楚。

    砸车维权

    2014年6月27日上午,在特斯拉亦庄维修站,被无数人追捧的特斯拉,在愤怒的维权车主于鑫泉手上瞬间变成了不堪入目的“破车”。

    为了争做第一批特斯拉车主,于鑫泉与其他维权车主一样,于2013年10月交了25万元定金订购了ModelS之后,但在4月份临交车前,他发现自己并不在首批提车的车主范围之列,于是与其他同样“遭遇”的车主一起进行了维权。

    最后特斯拉销售建议于鑫泉提取展车,并称展车与新车没有任何区别。然而于鑫泉表示,自己坚决不能要一辆二手车,并最终提车当天砸车。

    安全漏洞

    特斯拉2014年7月15日,360在报告中称,Tesla Model S型汽车应用程序流程存在设计缺陷,利用漏洞可远程控制车辆,实现开锁、鸣笛、闪灯、开启天窗等操作,并能够在车辆行驶中开启天窗。此前有国外媒体报道,有黑客利用特斯拉的6位数密码实现对汽车的远程操控,但对智能汽车发起攻击的技术门槛仍然很高。对此特斯拉此回应称,对于报告的任何合法漏洞会展开调查,并采取快速行动进行应对和修复。同时特斯拉公司宣布,如果安全专家能够发现电动车的漏洞,会重奖一万美元。负责特斯拉汽车安全漏洞的高管表示,特斯拉公司至少已经修补了外界发现的一个汽车安全漏洞。

    2014年8月,美国黑客大会DefCon在拉斯维加斯召开,特斯拉也来到大会现场,招募优秀的黑客人才加盟公司,同时对外发布奖励政策,邀请黑客高手,发现特斯拉电动车的安全漏洞。特斯拉计划招募20到30名优秀黑客——即信息安全技术专家,加盟特斯拉公司,专门解决特斯拉电动车的信息安全风险。

    10试驾评测

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    Model S评测:除了转动方向盘、踩油门、刹车这类基本操作外,Model S其他的一切都包裹在IT外衣内。比如,你想要开好特斯拉,至少还得会用iPad,知道怎么在屏幕上完成几乎所有的操作。

    【整体控制】 一个手刹按钮找半天

    汽车内部汽车内部

    特斯拉M odel S的中控面板上只有两个实体按键,分别是“双闪警示灯”和“手套箱”开关,其他所有操作都在17英寸的彩色触摸屏上完成。按照南都君的理解,警示这么重要的事,交给故障率低的机械按钮显然更靠谱些。

    其实关于驾驶安全,一些其他开关理论上也应该设置为实体按钮,比如电子手刹。特斯拉可以通过按下挡位杆上的P(驻车)按钮来启动手刹,但这样一来,系统会默认车已停好,车上人员准备下车,四个门把手会伸出来。所以Model S在中控大屏幕上还是设计了专门的电子手刹按键,只是要通过打开中控台,选择“控制”中的“驻车和电源”选项,才能看见该按键。

    简单来说,特斯拉的大屏幕不会像传统汽车中控台那般,把所有功能键放在同一个平面上,让你能直接点击选择想要的功能。Model S从A功能切换到B功能,需要点选不同的模块,打开子菜单才能操作。如果你不能熟练使用这部“大iPad”,一个手刹按钮就可能让你“找”出一身冷汗。

    【影音视听】 浏览器不支持在线视频

    特斯拉 显示频特斯拉 显示频

    作为人车交互的核心部件,Model S 17英寸的大显示屏能完成很多多媒体功能。在不打开中控台的情况下,屏幕会分为上下两部分,一部分为浏览器界面,另一部分可在“媒体、能量、网络、摄像头、电话”五个界面中切换,上下位置可对调。

    经南都君亲身体验,浏览器可接入淘宝、京东等网站进行网络购物,但不能添加安全模块,无法直接用浏览器支付。可通过二维码扫描,实现网页版微信的操控,但受制于车辆移动网络信号的变化,反应速度较慢。

    Model S全车不配备传统的CD/DVD播放机,要么用蓝牙连接手机播放音乐,要么通过网络在线听,不能下载和存储。值得注意的是,由于不支持Flash插件,Model S的浏览器不支持视频网站在线播放,加之没有DVD和硬盘等介质,这块让人眼馋的大屏幕完全不具备影视娱乐功能。在很多“土豪”们看来,这是件不可思议的事。

    【地图导航】 中国版地图或年底上线

    Model S在美国本土是通过谷歌地图来实现导航的,效果很赞。但遗憾的是国内版本的Model S不能用谷歌地图的数据,所以无法导航。

    按照特斯拉官方信息,联合中国的地图数据厂商来开发中国版的专用地图。特斯拉公司也已告知消费者在晚些时候为其更换新的地图数据包,由于在中国销售的特斯拉Model S车型并未预装远程软件升级系统,特斯拉公司会采用线下售后升级的形式为中国版Model S车型安装新的地图数据包。

    尽管特斯拉未公布“中国地图数据厂商”的细节信息,但据南都君了解,其合作方为阿里巴巴旗下的“高德地图”。

    【无线网络】 云应用还不够丰富

    特斯拉Model S车内没有存储介质,包括上网、音乐、导航在内的所有多媒体应用都通过网络来完成,所以一张联通3G上网卡成为了核心中的核心。

    特斯拉公司为每一部Model S提供了4年免流量服务。在“应用”模块内,特斯拉可通过网络下载来增添新功能。但可用的应用只有多媒体、摄像头、电话这几项。据特斯拉销售人员透露,前来咨询的顾客们提供了很多增值服务的新思路,比如车内的上网卡能否转化为移动热点,供其他设备上网使用。又或者能否增添网络插件功能,让Model S的云应用更丰富些。

    不过特斯拉官方还没有这方面的考虑,也就是说在云应用开发上,暂时还没有能对外公布的新项目。值得注意的是,由于特斯拉各种云应用均依赖联通上网卡完成,所以在网络信号不佳的地方,很多功能会用不了,比如最常用的听歌和导航。

    11发展特点

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    “三步走”发展战略

    特斯拉特斯拉

      在发展战略上,Tesla提出“三步走”战略,即先生产面向小众的高端产品,再以中端中等价位使更多顾客可以接受,最后生产大众化的产品。2008年推出的纯电动跑车Roadster,定位高端,价格极贵,但其凭借着0—100km/h加速时间仅需3.7秒的优越性能成为全世界汽车行业的热点。2012年推出的Model S定位中端,售价较Roadster明显降低,销量也成倍提高。他们的目标是实现电池技术突破并大幅度降低成本后,第三代产品售价降至30000美金的平民价格。明年将推出SUV电动汽车。“三步走”战略是Tesla在电动汽车性价比不具备与传统汽车竞争能力时采取的策略,在美国的创新土壤中,很多具有强烈环保意识和追求高科技的潮流人士对车辆价格不敏感,因此豪华、智能和高性能的特点使得Tesla作为第三辆或第四辆车进入很多美国富人家庭。我去的时候他们告诉今年上半年销量4000辆,已经扭亏为盈。

    创新产品设计与开发

    特斯拉特斯拉

    2012年6月22日上市的Model S是一款跑车型高端纯电动汽车,外观圆润流畅,内部配置高端。车轴距长达2959mm、全长4978mm、宽1963mm,空间表现非常出色,相当于宝马五系的水平。顶配车型搭载85kWh的镍钴铝锂电池,电动机最大功率310kW,最大扭矩600Nm,最高车速208km/h,续驶里程达482公里,0—100km/h的加速时间4.4秒(Tesla自己的人说仅需3.9秒)。该车型被评为2013年度汽车第一大奖(参评对象包括燃油汽车)。Tesla在电力控制系统上有自己的独特技术。这样一款车是在追求性能卓越的设计理念指导下,融进了多种先进的技术。

    Model S没有复杂的中央控制台按钮,中控操作均通过一块17英寸的超大触摸屏来完成,汽车卫星导航、3G无线通讯等一应俱全。Model Sd动力电池系统集成了7000多节松下18650型号的镍钴铝锂电池单体来提供85kWh的电量,以支持2.1吨重的Model S行驶482公里。为解决数千个电池单体的集成难题,Tesla对这些电池采用了分层管理的设计,每69个电池单元并联成一个电池组,由9个电池组又串联成一个电池块,最后再串联成整块电池板。每个电池单元、电池组和电池方块都有保险丝,每个层级都会有电流、电压和温度的监控,一旦电流过大立刻熔断。先进的电池管理系统是保证如此复杂的电池板正常运作的关键,这也是Tesla最重要的商业机密。

    为了让有限的电池容量带来更长的续驶里程,Model S采用了高度集成的底盘和全铝合金车身。Model S电池板重约600kg,提供了85kWh的电量(国内电池包一般为10kWh/100kg)。Model S的设计团队将电池、电机、控制系统几乎都集成在了车架上。车架成为了电池外壳的一部分,车体强度也得到增加,在增加安全性的同时,也降低了电池包本身的重量。

    体验营销与电子商务销售模式

    与传统车的经销商网络不同,Tesla采用苹果式的体验店销售模式,这些体验店由Tesla直接管理,与经销商无关,在Tesla的体验店内,顾客只要缴纳5000美元订金,Tesla就会将汽车送货上门。Tesla在销售模式上是首个依托互联网销售的品牌,这些举措都将对传统的汽车营销模式造成冲击。

    Tesla公司计划在2013年,在全球开设25家体验店,其中有一家已落户北京芳草地购物中心,目前处于建店和筹备阶段。

    充电网络建设与服务

    特斯拉特斯拉

    充电问题是电动车进入商业化的又一个重要问题,Tesla提供多种充电方案。其中包括家庭充电,充电速度由充电电压决定,Model S支持240伏和110伏两个电压充电。Tesla还为Model S开发了比单枪充电快一倍的双枪充电技术,充电1小时可行驶99公里。为满足用户长途出行时的充电困扰,Tesla推出了超级充电站(Supercharger)计划。Tesla在它的超级充电站为车主提供了两种可选方案,第一种是免费充电,第二种是有偿更换电池。更换电池的方案过去我们也考虑过,甚至可以考虑电池从整车价格中剔除出去,由专门的电池供应商以租赁方式经营。Tesla承诺,超级充电站针对Tesla的电动汽车用户提供终身免费的充电服务。Tesla的超级充电站能在半小时内为Model S补充足够行驶240公里所需的电量。Tesla计划在2015年前建成100座超级充电站覆盖全美,使用户能够驾驶Tesla电动汽车周游全美。如果充电基础设施实现了全覆盖,犹如无线通讯的基站实现全覆盖一样重要,消费者才能放心地使用。

    从零排放额度交易中获益匪浅

    加州规定,所有的在该州销售的大车企都要满足一定比例的零排放车额度,用分数计算。不达标的车企或者选择交纳罚款,或者从其它车企购买分数,否则就会被逐出加州市场。Tesla每售出一辆电动汽车就能获得零排放车额度,并且作为销量小的车企,自身无需满足额度要求,因此成为零排放车额度的卖家。一季度,Tesla在加州出售零排放车额度,收入约6800万美元。

    12修复漏洞

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    2016年9月,特斯拉发布了电动汽车软件系统的安全补丁。此前,来自中国的信息安全研究员发现了特斯拉汽车的软件漏洞。通过这些漏洞,黑客可以对Model S汽车发起远程攻击。

    特斯拉在9月20日的公告中表示,已对这些漏洞进行了修复。一天前,来自腾讯的信息安全研究员在博客中公布了这一发现。

    2015年,菲亚特-克莱斯勒在美国召回了140万辆汽车,修复了两名研究员发现的车载软件漏洞。随后,汽车的信息安全问题开始变得越来越引人注目。当时,在连线杂志网站发布的一段视频中,研究人员展示了如何遥控一辆正在高速行驶的吉普汽车。

    特斯拉表示,已通过无线升级修复了腾讯发现的漏洞,因此用户没有必要前往经销商门店去进行软件升级。

    腾讯的Keen信息安全实验室在博客中表示,利用所发现的漏洞,研究员能遥控特斯拉Model S的某些系统,无论是在驾驶模式还是泊车模式。博客称,腾讯认为,该公司研究员首次通过攻入车载计算机系统的方式获得了特斯拉汽车的远程控制权。

    在演示视频中,腾讯的研究员远程操纵了Model S的刹车,打开了雨刮器和后备箱。博客称:“我们已通过Model S的多个方面验证了攻击方式。可以认为,特斯拉的其他车型也受到了影响。”

    特斯拉表示,在知道这些漏洞的10天内,该公司就通过无线升级的方式去完成车载软件的自动升级。公告称:“我们估计,用户受到的风险非常低,但这并没有影响我们迅速做出回应。”

    特斯拉指出,只有特斯拉网页浏览器正在使用中,以及车辆非常靠近并连接恶意WiFi热点时,这种攻击才成为可能。

    13进军网约车

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    20161021日消息,特斯拉本周在网站上宣布,计划推出出行服务特斯拉网Tesla Network),并将于2017年公布具体细节。特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)最初于20167月公布了这一服务的概况。

    特斯拉还宣布,新款Model S的硬件将支持全自动驾驶。马斯克周三表示,特斯拉将开始生产的新款车型将配备必要的硬件,最终支持全自动驾驶。不过,这一自动驾驶系统的软件尚未做好准备。

    特斯拉表示:请注意,利用无人驾驶的特斯拉汽车,为亲朋好友提供分享出行和打车是合适的,但如果是出于盈利目的,那么只能在特斯拉网络内完成。

    14欧洲工厂

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    2016年11月,特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)和首席技术官JB·斯特罗贝尔(JB Straubel)在德国宣布了对德国工程集团Grohmann Engineering的收购。在随后的发布会上,马斯克强调,特斯拉将在德国进行大笔投资,而特斯拉计划在欧洲建设第二座超级工厂。

    马斯克确认,特斯拉计划明年在欧洲为“超级工厂2号”选址,这处工厂将生产电池和整车。

    特斯拉超级工厂最初只计划生产电芯和电池组。不过近期也有消息称,特斯拉正计划在内华达州的超级工厂1号启动系统的生产。

    看来,特斯拉计划更进一步,将整个生产流程垂直整合至一处工厂,即超级工厂2号。

    在电话会议上,马斯克明确表示,特斯拉当前的关注重点是Model 3车型的生产。不过在这一过程中,特斯拉也试图调整生产策略,转向于“用机器生产机器”。收购Grohmann Engineering是这一计划的一部分。这些机器最初将部署在特斯拉的费雷蒙特工厂,但最终也会部署在欧洲。

    特斯拉目前设定的目标是,在Model 3开始量产后,每年生产50万辆汽车。马斯克预计,弗雷蒙特工厂的产能将达到每年50万至100万辆,而超级工厂1号将确保电池生产能满足电动汽车和储能产品的需求。

    关于欧洲的超级工厂,马斯克表示:“毫无疑问,从长期来看,在欧洲特斯拉将至少有一处,或是两到三处汽车和电池工厂。”

    15企业事件

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    起火事故
    当地时间2013年10月1日,一辆特斯拉Model S在美国华盛顿州肯特(Kent)的公路上碰撞金属物体后起火。随后失火场面的照片和视频在网络上广为传播,引发关注和热议,以及对于电动车安全性的质疑。
    特斯拉2013年股价增长了大约5倍,因而“特斯拉旋风”举世闻名。而这次起火事件之后股价出现大幅波动,仅仅10月2日下午不到一个小时之内,股价就从185.74美元暴跌到175.76美元。到23日股价一度滑坡10%以上,股价最低点曾达到168美元左右,这意味着市值蒸发了23亿美元。 
    2013年10月底,另外一辆Model S在墨西哥发生起火事故,原因是驾驶者在转弯时撞上、并穿过了一座水泥墙,最终撞在一棵树上停了下来。 
    2013年11月,一辆2013款Model S在田纳西州高速公路上与一辆牵引车(tow hitch)相撞后起火,后者插入Model S底盘。 
    2014年7月4日上午,一名偷车嫌疑犯从Centinela大街5800街区的一家代理店中偷走一辆 Model S后驱车逃逸,在警方的追捕过程中,该车速度高达时速100英里,最终在与另一辆汽车相撞后冲向街边的路灯灯杆,逃逸车辆撞到灯杆后随即一分为二,后半身牢牢嵌入附近一栋建筑物入口,而前半身则因电池起火发生爆炸。 
    美国当地时间2018年3月23日上午,一辆特斯拉Model X撞上隔离带后电池起火,又接连与两车相撞,事故司机送入医院后抢救无效死亡。直到中午,消防员仍在清除事故现场。 
    充电问题
    2014年,随着挪威南部步入寒冬、气温骤降,越来越多的Model S车主抱怨汽车充电问题,尤其当气温降至0 ℃以下。特斯拉当时也承认,当气温低于0 ℃时,Model S会遭遇充电问题。 2014年2月,特斯拉创始人兼CEO艾伦 马斯科向挪威用户表示道歉,主要因为旗下Model S电动汽车因技术故障而导致充电困难。 
    商标问题
    从申请时间来看,占宝生是中国商标网查询结果中最早对英文“TESLA”商标提出申请的人。2006年9月6日,占宝生以个人名义首次对“TESLA”商标进行注册,申请号5588947。2009年6月28日,“TESLA”商标申请注册成功,占宝生成为合法拥有人。占宝生于2007年5月18日及2009年4月2日又分别对“特斯拉” 和“TESLA MOTORS”两个商标进行申请注册,申请号为6055503和7298183。目前这两个商标处于“异议复审待审”状态。2006年12月30日,一个名叫乔伟伟的人曾以个人名义申请了一个商标,其中包含“TESLA MOTORS”、“特斯拉”以及图片三种元素,注册号5819809。该商标中虽然包含了和占宝生申请的“TESLA”商标相似的元素,但仍于2010年1月21日被核准通过。
    乔伟伟于2013年5月6日成功将该商标转让给特斯拉发动机有限公司,即Tesla公司,注册地址也随即变更为美国加州帕洛阿图鹿小溪路3500号。也就是说,Tesla公司目前也拥有一个受法律保护的Tesla相关商标,只不过这个商标有近似嫌疑,并且申请时间晚于占宝生。 
    交车风波
    2014年4月,在电动车制造商Tesla的 CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)访华前夕,一场由23名来自中国大陆非京沪地区的Tesla“准车主”掀起了一场却因对交车顺序不满的集体“维权”行动,且愈演愈烈。
    这些Tesla在华的预订用户称:Tesla或没有按照应有的“既定顺序”交车,一些较晚订车的北京和上海用户已经被通知可以提车,而其它地区较早下订单的 用户仍在等待。据媒体报道,23名用户委托律师起草的律师函已发送给拓速乐汽车销售(北京)有限公司(Tesla在中国的销售实体)和Tesla 首席财务官Deepak Ahuja。律师函中指称:Tesla在客户不知情情况下,违背承诺擅自单方面改变交车顺序,未履行交车义务,构成“虚假承诺”,涉嫌对消费者欺诈。 
    海关扣车
    一位首批预订特斯拉、但迟迟还没有拿到车的车主说,6月18日中午得到特斯拉中国销售的通知,他预订的Model S在天津港清关时,发现关单号和车架号不符合,车辆已经被扣在海关。
    不符的单号需要返回美国总部重新报关,花费至少三个星期的时间再重新入关。这样算来,预计最快也要等到下个月中旬才能交付车主。
    媒体多次尝试联系特斯拉中国传播总监杨淑婷,但电话处于无人接听的状态,特斯拉服务中心的电话则因为是在非工作时间,也无人接听。媒体又联系到特斯拉商店与展厅,但工作人员表示并不清楚。 
    砸车维权
    2014年6月27日上午,在特斯拉亦庄维修站,被无数人追捧的特斯拉,在愤怒的维权车主于鑫泉手上瞬间变成了不堪入目的“破车”。
    为了争做第一批特斯拉车主,于鑫泉与其他维权车主一样,于2013年10月交了25万元定金订购了ModelS之后,但在今年4月份临交车前,他发现自己并不在首批提车的车主范围之列,于是与其他同样“遭遇”的车主一起进行了维权。
    最后特斯拉销售建议于鑫泉提取展车,并称展车与新车没有任何区别。然而于鑫泉表示,自己坚决不能要一辆二手车,并最终提车当天砸车。 
    安全漏洞
    2014年7月15日,360在报告中称,Tesla Model S型汽车应用程序流程存在设计缺陷,利用漏洞可远程控制车辆,实现开锁、鸣笛、闪灯、开启天窗等操作,并能够在车辆行驶中开启天窗。此前有国外媒体报道,有黑客利用特斯拉的6位数密码实现对汽车的远程操控,但对智能汽车发起攻击的技术门槛仍然很高。对此特斯拉此回应称,对于报告的任何合法漏洞会展开调查,并采取快速行动进行应对和修复。同时特斯拉公司宣布,如果安全专家能够发现电动车的漏洞,将会重奖一万美元。 负责特斯拉汽车安全漏洞的高管表示,特斯拉公司至少已经修补了外界发现的一个汽车安全漏洞。 
    2014年8月,美国黑客大会DefCon在拉斯维加斯召开,特斯拉也来到大会现场,招募优秀的黑客人才加盟公司,同时对外发布奖励政策,邀请黑客高手,发现特斯拉电动车的安全漏洞。 特斯拉计划招募20到30名优秀黑客——即信息安全技术专家,加盟特斯拉公司,专门解决特斯拉电动车的信息安全风险。
    工厂延期
    内华达州里诺(Reno)当地日报《Reno Gazette-Journal》报道称,美国电气工业工会The International Brotherhood of Electrical Workers在求职布告栏中称,特斯拉超级电池工厂建设项目规模已经缩减80%,电工职位的需求将发生变化。
    3月7日特斯拉发言人亚历克斯·乔治森(Alexis Georgeson)否认延期并在一份电邮中称:“该项目正在推进中,超级电池工厂依然在按计划建设。”特斯拉上月表示,超级电池工厂将在今年安装设备,2016年开始生产电池组。
    起诉事件
    特斯拉在英国遭起诉:被指破坏对手充电站建设协议。 
    手刹问题
    据外媒报道,2017年4月20日,因电动车手刹问题,特斯拉宣布召回五万多辆电动车,主要是Model X和Model S两种型号。
    据美国洛杉矶时报网站报道,据称,由于供应商的问题,部分手刹(停车制动器)存在问题,可能导致电动车无法移动。特斯拉表示,这一故障尚未造成人员伤亡,暂时不构成安全风险,但是特斯拉仍将实施产品召回。
    特斯拉表示,召回的两种型号的车辆,生产时间是去年二月到十月份,总数为5.3万辆,但是预测存在问题的只有其中2%的车辆。
    特斯拉表示,手刹系统主要是供应商的问题,具体是齿轮生产存在问题。特斯拉并未表示是哪一家供应商的手刹系统存在问题。据报道,特斯拉最主要的手刹系统供应商是意大利的Brembo公司。
    被召回的这两种车型,属于高端豪华车,去年,特斯拉一共交付了7.6万辆Model X和Model S。
    特斯拉被指涉虚假宣传

    特斯拉特斯拉

    2016年12月14日消息,日前,特斯拉汽车公司与126位挪威车主达成庭外和解,同意赔偿每位车主6.5万挪威克朗(约合7700美元),由于至少涉及到126位车主,特斯拉赔偿总额将会超过97万美元。此前,上述车主起诉特斯拉,称其电动汽车的“疯狂模式”为虚假宣传

    2016年9月份,购买特斯拉Model S P85D车型的126位挪威车主将该公司告上法庭,称这款电动汽车存在虚假广告宣传,要求赔偿。双方争议的焦点--P85D是特斯拉于两年前推出的版本,其中称为“疯狂模式”的加速选项被特斯拉作为主要卖点,官方宣传称该模式下,车辆动力能达到691马力,并可在3.5秒内加速至60英里(约100公里)。

    挪威车主表示,在实际行驶中,他们购买的特斯拉Model S P85D电动汽车无法达到宣传的动力和速度标准。

    据了解到,特斯拉在发布四轮驱动、双电机P85D的时候,采取直接将前、后两个电机的数据进行相加后得到的数值,比如Model S P85D前电机输出为224马力,后电机输出为467马力,因此两者相加得出宣传中的691马力。

    对此,特斯拉方面表示,在宣传中其明确指出了这个数值来源于电动机,而不是车辆本身,因此在实际行驶过程中不排除一些会影响马力输出的限制因素,例如车辆实际的输出马力会随着电量的降低而减少。

    2016年6月份,挪威消费者争端委员会曾裁定,要求特斯拉赔偿每位Model S P85D车主5万挪威克朗(约合6000美元)。特斯拉拒绝了赔偿要求,称按照欧洲相关部门所要求的检测方法进行检测,该车符合有关要求。

    直到2016年12月12日,该案件由消费者争端委员会转交至奥斯陆法庭,这一次挪威车主要求获赔12.97万挪威克朗,因为这一数额正好是Model S 85D(不包含“疯狂模式”版本)和P85D两款车型之间的“差价”,车主称,如果特斯拉宣传准确,完全可以放弃价格较高的P85D,转而购买85D普通版。

    经过法院调和,最终特斯拉与挪威车主达成庭外和解。特斯拉同意赔偿每位车主6.5万挪威克朗(约合7700美元),约为原告方索赔额的50%。除了现金之外,挪威车主也可以自行选择其他套装包,包括“电池升级套装”,全新轮毂或者特斯拉商店的积分。

    被爆卡车侵权

    据海外媒体报道,一家名为Nikola Motor Company的电动汽车初创公司起诉特斯拉的电动半挂式卡车侵犯了自己的专利,要求赔偿20亿美元。

    起诉文件中,Nikola称特斯拉开发电动卡车时抄袭自己的专利,并指出特斯拉卡车多处设计与自家的氢能源卡车有相似之处,比如前挡泥板、环绕式挡风玻璃、设在中间的车门、流线型车身。此外特斯拉也曾尝试挖走尼古拉的首席工程师。

    16企业收购

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    特斯拉特斯拉

    20161117日,特斯拉电动车收购美国太阳能发电系统供应商SolarCity,使得特斯拉转型成为全球唯一垂直整合的能源公司,向客户提供包括Powerwall能源墙、太阳能屋顶等端到端的清洁能源产品。 

    17改名事件

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    20172月2日消息,虽然在大多数人眼中,特斯拉是个造车的,但马斯克已经开始启动公司战略转型,第一步要从改名字做起。现在,该公司将原本的Tesla Motors改成了Telsa,去掉了的Motors(意为汽车)字样。

    特斯拉特斯拉

    除了在字面上改名,特斯拉的官方网站域名去年也换成了Tesla.com,在“关于特斯拉”的页面中,它们则将公司定义为“不只是汽车制造商,同样也是专注于能源创新的科技和设计公司。”

    此举也是为了满足特斯拉业务的扩张的需要,2016年它们收购了SolarCity,未来将主要以一家能源公司的面目示人,电动车只是其业务的一部分了。

    除了收购SolarCity,2016年特斯拉还推出了第二代Powerwall储能电池和Powerpack 2.0商用太阳能储能解决方案。此外,它们还准备整合SolarCity现有技术推出新型太阳能屋顶,打通从太阳能屋顶到电动车的一整条产业链,实现全面的清洁能源化。特斯拉的太阳能屋顶产品2017年年末就将正式上市。

    18model3

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    美国电动汽车制造商特斯拉(Tesla)已通知供应商其计划在2017年2月20日开始试生产Model 3车型。

    此举或缓解外界对特斯拉是否能达到预期生产目标的担忧,该公司原计划在7月份开始生产Model 3车型。

    消息人士称,目前尚不清楚特斯拉计划在2月份生产多少辆Model 3,但可能数量较少,主要目的在于测试组装系统以及零部件质量。

    19组建工会

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    2017年2月10日,特斯拉正在扩大生产,准备大众市场车型Model 3的推出。与此同时,特斯拉工厂的工人正要求公司组建工会。

    自称过去4年在特斯拉弗莱蒙特(Fremont)工厂工作的工人何塞·莫兰(Jose Moran)在Medium上表示,由于糟糕的工作条件和过长的工作时间,特斯拉工厂的工人要求组建工会。

    20腾讯入股

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    腾讯入股腾讯入股

    20173月,根据美国证监会的公告显示,腾讯花17.77亿美元收购了特斯拉5%的股份,成为其第五大股东。这笔投资在2017年3月17日完成,2017年3月28日被特斯拉披露。腾讯方面确认了该事件。不过,由于腾讯所持股份为“被动股权”,并不拥有特斯拉的董事会席位,也并不会对特斯拉的决策产生影响———而这也是腾讯对外投资的一贯做法。

    更受关注的是,腾讯和特斯拉之间,除了资本层面,会不会有具体的商业合作?腾讯方面表示,“腾讯与特斯拉眼下并无具体的合作计划,未来可能视双方发展情况做适当考虑。”

    21在华建厂

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    特斯拉特斯拉

    2017年4月消息,特斯拉有计划在广东以独资的方式建立工厂,目前厂址已经选好,项目正在等待相关政府部门批复。如果计划顺利的话,特斯拉2017年就会公布这一计划,这样未来特斯拉产品除了能降低关税外,还能享受各地尤其是广东对纯电动车的支持。

    2017年6月22日,特斯拉和上海市政府签订了在华建厂协议,消息显示,特斯拉中国工厂将落户上海临港开发区,官方声明最快会在本周内公布。另据当前协议,特斯拉会与至少一家当地合作伙伴建立合资企业,至于合作伙伴具体是哪些公司目前尚不清楚。

    2017年第四季度,特斯拉是否能够在中国落地已经到了关键时期。2017年10月,美国《华尔街日报》报道称,特斯拉已与中国政府在上海达成协议,将在上海自贸区建设生产设施。同时,特斯拉中国也对媒体表示,为更好地服务中国市场,特斯拉正与上海市政府探讨在该地区建设工厂的可能性。

    尽管上海市政府谨慎地表示,没有就特斯拉在上海自贸区设立全资制造厂签署协议。但商务部新闻发言人高峰证实,目前特斯拉正与上海市政府积极沟通,对于战略性新兴领域的投资,他表示,持欢迎态度,将根据十九大精神,大幅度放宽市场准入。

    此外,中国汽车工业协会常务副会长董扬也公开表示,新能源汽车的股比限制将放松,最早到明年将允许外资新能源汽车企业在自贸区建立独资公司。

    特斯拉将成为第一家在中国自贸区建独资公司的外资新能源汽车企业。

    上海成立独资公司

    2018年5月14日,国家企业信用信息公示系统显示,特斯拉(上海)有限公司已于5月10日获上海浦东新区市场监管局核发的营业执照。

    特斯拉(上海)有限公司注册资本1亿元,股东为特斯拉汽车香港有限公司,独资。

    特斯拉(上海)的经营范围主要包括:从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让,上述同类商品的批发、佣金代理(拍卖除外)及进出口业务,并提供相关配套服务,电动汽车展示及产品推广。

    信息所显示的法人代表Xiaotong Zhu,即特斯拉中国区总裁朱晓彤。据悉,朱晓彤毕业于新西兰奥克兰理工大学,并在美国杜克大学富卡商学院获得MBA学位。2014年12月担任特斯拉中国区总经理。

    特斯拉落户上海

    2018年7月10日,特斯拉与上海临港管委会、临港集团签署协议,将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂。工厂规划将在2-3年后完成建设,将生产50万辆纯电动整车。这也是上海有史以来最大的外资制造业项目。

     

    参考资料

    [添加]
    [1].无敌汽车网:特斯拉汽车公司简介
    [2].网上车市网:历尽磨难 回顾特斯拉在硅谷的发展历程
    [3].科技日报:特斯拉发展的若干特点
    [4].电动汽车时代:特斯拉的现状和发展
    [5].特斯拉中国官网:特斯拉
    [6].黑客实现远程控制Model S汽车 特斯拉紧急修复软件漏洞
    [7].特斯拉宣布将在欧洲建设第二座超级工厂
    [8].疯狂模式涉虚假宣传 遭挪威126位特斯拉车主起诉
    [9].特斯拉改名:不只做汽车 我们是家能源创新公司
    [10].传特斯拉Model 3车型于本月20日试生产 37万人预订
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    • 更新时间:2018-07-11
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