机油冷却器 (汽车配件)

机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。安装该装置的目的,是为了避免机油温度升高导致润滑作用减弱。

1简介

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机油冷却器主要是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。主要运用在高性能、大功率的强化发动机上。发动机由于热负荷大,必须装设机油冷却器。机油冷却器布置在润滑油路中,其工作原理与散热器相同。

2作用

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它的作用是冷却润滑油,保持油温在正常工作范围之内。在大功率的强化发动机上,由于热负荷大,必须装用机油冷却器。发动机运转时,由于机油粘度随温度升高而变稀,降低了润滑能力。因此,有些发动机装用了机油冷却器,其作用是降低机油温度,保持润滑油一定的粘度。机油冷却器布置在润滑系循环油路。

3种类

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1)风冷式机油冷却器

风冷式机油冷却器的芯子由许多冷却管冷却板组成,在汽车行驶时,利用汽车迎面风冷却热的机油冷却器芯子。风冷式机油冷却器要求周围通风好,在普通轿车上很难保证有足够的通风空间,一般很少采用。在赛车上多半采用这种冷却器,因为赛车速度高,冷却风量大。

2)水冷式机油冷却器

机油冷却器置于冷却水路中,利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时,靠冷却水降温,发动机启动时,则从冷却水吸收热量使润滑油迅速提高温度。机油冷却器由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管组成。为了加强冷却,管外又套装了散热片。冷却水在管外流动,润滑油在管内流动,两者进行热量交换。也有使油在管外流动,而水在管内流动的结构。

4分类

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1、发动机机油冷却器:冷却发动机的润滑油,保持机油的温度合理(90-120 度)、粘度合理;安装位置在发动机的缸体部位,安装时与壳体一体进行安装。

2、变速器机油冷却器:冷却变速器的润滑油,安装在发动机散热器的下水室内或变速箱壳外侧,如果为风冷式则安装在散热器的前侧。

3、 缓速器机油冷却器:冷却缓速器工作时的润滑油,安装位置在变速箱外

侧,多为管壳式或水油复合式产品。

4、 废气再循环冷却器:是一种用来冷却部分返回到发动机气缸内废气和装置,目的是为了降低汽车尾气中氮氧化物的含量。

5、散热冷却器模块:是一种可同时对冷却水、润滑机油、压缩空气等多种对象或者部分对象同时进行冷却的装置,冷却模块采取了高度集成的设计思路,具有功能全体积小智能化高效能的特点。

6、空气冷却器,也称中冷却器,是一种用来对发动机增压后的高温高压空气进行冷却的装置。通过中冷器的冷却,可降低增压空气的温度,从而提高的空气的密度,以达到发动机功率、降低油耗和排放的目的。

5器芯材质

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机油冷却器芯的材质的要求也比较高,需要满足这两个条件,有较强的耐腐蚀性和散热性。所以,机油冷却器芯的材质一般有两种:铜质和不锈钢的,铜质是首选,不锈钢的是其次,因为不锈钢的耐腐蚀性和散热性都要差些。

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参考资料

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[1].【机油冷却器是什么】机油冷却器工作原理

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标签: 汽车 汽车配件

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  • 更新时间:2016-04-18
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