北京南苑国际机场 (国内机场)

北京南苑机场位于北京市丰台区,是中国历史上第一座机场,北京地区第一座军民两用的大型机场。该机场原来是军用机场,现在已经对民航开放,只对中国联合航空独家开放,是中国联合航空的基地机场。北京南苑机场距离南四环3公里,距离天安门广场13公里,拥有一座年处理120万人次的航站楼,机场飞行区等级为4C。2010年,南苑机场启动搬迁改造工程,并在5年内结束搬迁,北京市也将以此打通南中轴路。旅客吞吐量为年60万人左右。北京南苑机场作为中国联合航空有限公司的运营基地,位于北京南中轴线上,距天安门14公里。

中文名
北京南苑机场
外文名
Beijing Nanyuan Airport
航空公司
中国联合航空(KN)
地理位置
北京市丰台区
创办时间
1904年
启用时间
1910年
ICAO
代码:ZBNY
IATA
代码:NAY
客运量
60万
等级类别
4C级军民合用机场
经营范围
主要经营航空运输业务
公司性质
航空业务
公司口号
公司以安全飞行、优质服务

1机场概况

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北京南苑国际机场北京南苑国际机场
北京南苑国际机场,建于1910年,位于北京市丰台区,是中国历史上第一个机场。目前该机场为军民合用机场,只对中国联合航空独家开放,是中国联合航空的基地机场。北京南苑机场距离市区(南四环)3公里,距离天安门广场13公里,拥有一座年处理120万人次的航站楼,机场飞行区等级为4C

2015年,北京南苑机场完成运输起降4.2万架次,同比2014年减少1.2%;旅客吞吐量527万人次,同比2014年增长6.8%,居中国第40位;货邮吞吐量3.7万吨,同比2014年减少1.7%,居中国第38位。

2历史沿革

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1904年(清光绪三十年),来自法国的两架小飞机在南苑校阅场上进行了飞行表演,这是作为近现代科学技术象征的飞机首次在中国土地上起降。1910年(清宣统2年),成为了中国历史开港最悠久的机场。

北京南苑国际机场北京南苑国际机场

19108月清政府筹办航空事业,在南苑开办飞机修造厂试制飞机,并利用南苑的毅军操场修建了供飞机起降的简易跑道。自此,南苑机场成为中国第一个机场。辛亥革命后,袁世凯采纳法国顾问的建议,于1913年在南苑创建了中国第一所正规的航空学校——南苑航空学校,并花费30万银元买进10架法国“高德隆”双翼教练机。第二次直奉战争后,航空学校停办,但它前后四期培养的100多名飞行员,在中国航空史上起了重要作用,有些人成为后来民航飞行的骨干。

中国抗日战争时期,日本军对南苑机场进行了扩建,完善了航空指挥设施,更名为南苑兵营。1945年日本投降后,南苑机场成为国民政府和中华民国空军的重要机场之一,蒋介石专机在此降落,傅作义专机在此起飞,许多国民党军政大员曾在南苑机场登机。同年1012日,南苑机场亦曾发生空难。

194812月,南苑机场被中国人民解放军收复。19498月,中国人民解放军第一个飞行中队在南苑机场成立,并执行了中华人民共和国开国大典的飞行任务。以后历年的中华人民共和国国庆阅兵,南苑机场都担负着保障空、地受阅部队的训练任务。

1986年,中国联航成立,并一直以南苑机场作为基地机场。

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后曾有停飞时段。

2008年,北京南苑机场经历了一个非同寻常的增长时期。总服务旅客数增长了80.1%,达到1357038人次;货物装卸量达到13243吨,相比上一年增长65.6%。交通量也有显著增长,达到72.2%,为12245架次。

全日本空输曾计划于2008年北京奥运会期间开行来自东京羽田的预定包机服务未果。

2011年底,中国民航局、北京市政府、军方签署了一个三方协议,就南苑机场的搬迁达成共识。2012年上半年,首都第二机场项目获得国务院原则批准,随着首都第二机场兴建,南苑机场将成为历史。

20127月,北京市丰台区规划局和相关街乡研究制定南中轴线发展规划,规划建议搬迁南苑机场,以打通南中轴路。中轴线从永定门南延10公里。

规划建议南苑机场搬迁后将原址改建为城市航站楼。南苑机场候机楼总面积经过扩建后已达16千平方米,其楼层整体设计都符合机场的登机程序。旅客可在该航站楼完成安检、行李托运、打印登机牌等手续,然后乘坐轨道交通直往首都第二机场,经过最后一道安检即可登机。南苑机场航站楼作为中转,将大大减少乘客候机时间,同时,南苑机场作为城市航站楼使用,其原来的停机坪可作为停车场和轨道交通的中转站,市民可以由此搭乘公共交通,从而大大缓解市内交通压力。南苑机场重新规划和利用后,现有产业用地限高将重新进行规划调整,释放相对充裕的发展空间。

3硬件设施

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北京南苑机场候机楼2007年完成改扩建,增设廊桥、电梯等设施,环境和设施明显改善。候机楼建筑面积近1万平方米,候机楼内设立售票、值机、安检,距离相距不远。北京南苑机场是中国联合航空有限公司独家使用的主运营基地,随着中国民用航空市场需求增长迅速,北京首都国际机场经常被空中管制部门实施流量控制。

北京南苑机场起到的分流部分旅客的作用。南苑中国联合航空公司航班经常延误。北京南苑机场旅客吞吐量为年500万人左右。跑道长3200米。

4通航城市

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上海、广州、深圳、成都、重庆、大连、巴彦淖尔、通辽、厦门、三亚、长沙、衡阳、温州、呼和浩特、兰州、常州、包头、满洲里、延安、嘉峪关、佛山、乌兰浩特、毕节、临沂、襄阳、舟山、连云港、衢州、赤峰、南通、乌海、海拉尔、锡林浩特、大同、齐齐哈尔、伊春、南阳、金昌、揭阳、池州、鄂尔多斯、兴义、长治、榆林、安顺、庆阳、贵阳、烟台、杭州、南昌、青岛、宁波、延安、惠州、南充等。

5综合实力

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北京南苑机场是中国联合航空有限公司独家使用的主运营基地,机场为4C等级,旅客吞吐量为年60万人左右。北京南苑机场始建于抗日战争时期,1949年中华人民共和国成立后,北京南苑机场成为北京郊区最重要的空军机场。大大改善了乘客的候机环境。机场紧邻北京市南四环,距离天安门广场13公里,交通非常便利。中国联合航空有限公司自诩是北京市民“家门口的航空公司”。北京南苑机场共有客运航线14条,客运班机4架。

6机场服务

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中联航自诩北京市民“家门口"航空公司”。为了进一步为乘客提供便捷的服务,新建的候机楼内设立了售票、值机、安检的百米一条龙服务,在机场的出口处,每天40多台次免费接送旅客的民航大巴随时为乘客提供便利服务,从西单民航大厦到机场可以凭当日机票或者登机牌免费乘坐。中联航相关负责人表示,“平时南苑机场起降的飞机数量很少,因此南苑机场不会像首都机场那样,经常被空管部门流量控制,中联航的飞机非常准时。节省了旅客的等待时间。”

由于其前身具有军方性质的航空公司,从1986年成立以来,保持了19年良好的飞行安全纪录。因此,北京南苑机场给中国人民提供安全的飞行服务。

从开航已经开通了北京南苑至重庆、成都、三亚等地的多条航线。2004年开通了北京南苑至南阳姜营机场航线。2007年又开通了北京南苑至佳木斯、乌鲁木齐、银川、连云港、大连、海拉尔等地的航线。这些航线的开通是中国人民政治、经济、生活中的大事,为促进东部地区经济的又好又快发展奠定了良好的基础。

2007年新扩建的北京南苑机场候机楼建筑面积近1万平方米,可同时接待近千人同时候机,大大改善了乘客的候机环境。

参考资料

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[1].中国航空旅游网:北京南苑机场

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标签: 机场 国内机场

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  • 更新时间:2016-05-12
  • 创建者:jiangmingjun
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