徐州观音国际机场 (机场)

徐州观音国际机场,于1997年11月8日建成,位于徐州睢宁县双沟镇,是徐州地方筹资6.91亿人民币兴建的大型民用机场。1997年正式通航。徐州观音国际机场辐射周边100公里人口,因此,观音机场不仅是徐州的机场,也是淮海经济区的机场。淮海经济区包括苏鲁豫皖四省的20个地级市,人口1.2亿,自然资源和人口资源丰富,不论是客运市场还是货运市场,潜力都十分巨大。2007年,徐州观音国际机场开放了临时口岸并开通了到香港的航线。2008年,机场一类航空口岸被国务院批准对外开放。2010年通过了国家验收,2012年开通泰国曼谷航线,升级为徐州观音国际机场。2013年开通了徐州至韩国首尔直飞航线,以及高雄航线,2014年开通了韩国济州岛航线。2015年开通了至日本大阪及名古屋航线。2015年,观音国际机场实施二期扩建工程,主要包括飞行区工程、航站区工程、公用配套设施工程、总图工程和供油改造五大工程,总投资15亿元。观音机场二期扩建工程竣工后,机场航站楼面积将达到5.8万平方米,新增3400米滑行道,并配套新建6座登机桥,楼前设置高架桥,使现有候机楼与新建候机楼之间通过连廊连接,将有效满足机场2025年年旅客吞吐量460万人次、年货邮吞吐量5万吨、年航班起降5.2万架次的需求。2015年,徐州观音国际机场完成运输起降3.1万架次,同比2014年增长1.2%;旅客吞吐量132万人次,同比2014年增长4%,居中国第61位;货邮吞吐量0.7万吨,同比2014年增长9.4%,居中国第56位。

中文名
徐州观音国际机场
外文名
Xuzhou GuanYin International Airport
地点
徐州睢宁县双沟镇
通航时间
1997年11月8日
机场代码
ATA代码:XUZ;ICAO代码:ZSXZ
等级
4E级民用机场
吞吐量
1267548人次(2014年)
跑道长度
3400米
机场性质
一类开放口岸

1地理位置

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徐州观音国际机场徐州观音国际机场

徐州观音国际机场位于徐州市东南方向的睢宁县双沟镇境内,地势平坦,净空条件良好。籍附近观音阁村而命名。距离徐州市区45公里,南临104国道,北靠盐徐高速公路,地面交通十分便利。

观音国际机场距离周边宿迁、淮北、宿州、滕州、枣庄、商丘等市均在100公里左右,车程1小时左右。因此,观音国际机场不仅是徐州的机场,也是徐州都市圈和淮海经济区的中心机场。

2历史沿革

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1992年底,市委、市政府决定筹建大型民用机场。

1993年8月,观音国际机场工程经国务院、中央军委批准立项。

1995年下半年,开工建设。

1997年9月,主体工程竣工。

1997年11月8日,机场正式通航。

按照“一次规划、分期建设”的总体思路,经过改扩建,观音国际机场现有规模为:占地面积3800亩,航站楼面积2.4万平方米,登机桥3座,可满足年旅客吞吐量100万人次的需要;跑道长3400米,停机坪6.3万平方米,停机位9个,配备先进的双向I类盲降系统、助航灯光设施和通信导航设备,能够起降波音747及以下各类型飞机,具备全天候开放的条件。

3运营情况

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1997年11月8日通航以来,观音国际机场先后开通了30余条航线。到2013年,观音国际机场正在运营的航线有高雄、台北、香港、重庆、北京、上海、广州、深圳、大连、昆明、成都、杭州、三亚、福州、长沙、海口、厦门等航线。每周航班量305个左右。

徐州观音国际机场徐州观音国际机场

随着徐州及周边地区经济社会发展的需求,观音国际机场加快了口岸开放步伐。2007年12月18日,开放了临时口岸,并开通了徐州至香港客运包机航线。2008年,机场一类航空口岸被国务院批准对外开放。2010年通过了国家一类口岸验收,2011年3月28日正式开通了台湾地区航线,成为徐州及周边对外开放的重要窗口。2011年3月28日正式开通徐州至台北定期航线,2012年7月1日,徐州至泰国曼谷航线开通,2013年5月30日,徐州-首尔航线开通。2013年6月3日,徐州-高雄航线开通。

2012年,徐州观音国际机场旅客吞吐量97.5万人次,航班起降10000架次,货物吞量6000吨,同比分别增长15.2%、20.9%、21.6%,其中旅客吞吐量创机场通航以来纪录。2012年7月1日,观音国际机场开通的第一条国际航线——徐州至泰国曼谷国际航线正式开通,当年共运行25班次,运送旅客4942人次,平均客座率76.12%。同时,徐州至香港、台北航班保障有力,去年全年,徐州至香港航班共运行132班次,运送旅客26240人次。徐州至台北航班共运行299班次,运送旅客59252人次。

发展动态

2013年11月22日,徐州观音国际机场年旅客吞吐量首次突破100万人次大关,标志着徐州观音国际机场正式跻身于全国“百万级”中型机场行列,实现历史性的突破,具有里程碑的意义。

从50万到100万仅用了4年时间

观音国际机场1997年11月建成通航,当年旅客吞吐量不足1万人次,到2009年才突破50万,历时12年;而从50万到100万,只用了4年时间,年增长率在20%以上,高于全国平均水平,成为江苏省发展速度最快,业务最繁忙的支线机场之一。

根据徐州观音国际机场发布的2014年旅客吞吐量报告显示,观音国际机场航班起降架次为11008个,旅客吞吐量1267548人次,同比增长13.9%,是江苏省第四个跻身机场“百万俱乐部”的成员。

观音国际机场发展步伐不断加快。先后开通了23条航线,航线网络覆盖全国各主要城市;实现了一类口岸开放,开通了香港、台北、高雄、泰国、韩国5条境外航线;完成了一期改扩建,并着手开展二期改扩建,机场服务功能和形象面貌有了新的提升;陆续在周边城市设立了8座城市候机楼,扩大了机场的辐射范围和影响力;加强机场科学化管理,完成公司化改制,奠定了机场加快发展的基础。以上诸种因素都从不同层面促进了机场客流量的快速增长。

二期扩建工程开工建设

通航之初,观音国际机场的设计能力为满足年旅客吞吐量100万人次,这在当时是超前的,经过16年快速发展,今年已经达到这个规模。为了提高机场运营保障能力,促进机场持续健康发展,观音国际机场从去年开始筹备二期改扩建,二期扩建总投资13亿元,主要工程包括新建一座34000平方米候机楼,新建一条3400×23米平行滑行道,扩建停机坪面积80000平方米。2013年,已完成工程立项,市政府牵头成立了扩建指挥部,正在进行工程可研报告编制审批,预计明年上半年可动工建设,至2016年建成投入运营,将满足机场年旅客吞量460万人次、年货邮吞吐量为5.0万吨、年航班起降架次5.2万架次的需要。

建设区域中心国际航空港

2013年,观音国际机场已确立“利用两三年时间,完成客流量200万以上”的近期奋斗目标,并规划了以2040年为目标年的远期目标。到2040年,观音国际机场将达到年旅客吞吐量2500万人次、货邮吞吐量40万吨的规模,成为淮海经济区规模最大、实力最强、最具国际竞争力的区域性中心国际航空港。

2015年4月14日,徐州观音国际机场二期扩建工程项目核定概算投资15.43亿元。“项目建设对于提高机场综合保障能力,满足机场多元化发展需要,提升淮海经济区大型国际航空港的服务功能,完善地区综合交通运输体系具有重要意义。

发展规划

根据近几年机场发展情况及机场长远发展的需要,观音国际机场编制了“十二五”发展规划。预计到“十二五”末2015年,观音国际机场旅客吞吐量将达到230万人次,货物吞吐量达5万吨。观音国际机场将成为淮海经济区现代化大型干线机场和航空货运中转基地,成为淮海经济区航空客货运输区域中心。通过直飞和串飞等形式,航线覆盖所有省会城市、东部沿海主要城市和东南亚、东北亚大城市。预计在2017实现年旅客吞吐量突破350万人次。

2009年8月观音国际机场编制了总体规划,将2020年定为近期目标年,2040年定为远期目标年。

近期发展方向定位为建设成为现代化区域性大型机场,成为淮海经济区航空客货运输区域中心。

计划到2020年末,实现年客流量600万人次;实现货邮吞吐量10万吨,开通国内航线55条,国际(地区)航线15条。

到2040年,观音国际机场将达到年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量40万吨的规模。

4城市航线

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徐州观音国际机场徐州观音国际机场

1997年开航以来,观音国际机场先后开通了台北、香港、北京、上海、广州、深圳、海口、成都、大连、温州、厦门、青岛、桂林、呼和浩特、长沙、重庆、沈阳、福州、三亚、哈尔滨等航线,形成每周航班量120个左右,年旅客吞吐量69万人次左右的运营规模。截至2006年上半年,共安全保障飞机2万架次,旅客吞吐量105万人次,货物吞吐量1万吨。曾安全保障胡锦涛总书记、温家宝总理、刘华清副主席和朱镕基总理专机,1998年成功开通至香港临时包机,2010年正式开通徐州至香港航线,2011年3月28日正式开通徐州至台北定期航线,2012年7月1日,徐州至泰国曼谷国际航线开通,2013年5月30日,徐州-首尔国际航线开通,2013年6月3日, 徐州--高雄航线开通。

观音国际机场于1999年被批准为江苏省文明机场,于2003年初荣获民航华东地区文明机场荣誉称号。连续多年被评为徐州市文明单位、安全生产先进单位。2001年3月,观音国际机场红燕服务队荣获省级“巾帼示范岗”,并被确定为省级文明行业示范点;2001年5月,建国西路售票处荣获省级“青年文明号”,安全检查分队荣获市级“青年文明号”。2003年,被民航总局评为中国飞行区管理先进单位,飞行区保障正常率100%。2004年,运输服务公司货运处荣获市级“青年文明号”。观音国际机场始终以“旅客的满意是我们最大的心愿”为服务宗旨,竭诚为广大旅客提供热情、温馨、周到的服务。观音国际机场开展的无陪伴儿童、老、弱、病、残、孕、送票上门等特色服务受到了广大旅客的好评。运营期间,多次将旅客遗失物品完好、及时地送还到旅客手中,为晚到旅客协调登机,切实为旅客着想,受到高度赞扬。

5机场大事记

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1992年下半年,徐州市委、市政府决定建设民用机场。

1996年1月,开工建设。

1997年11月8日,机场正式开航。

2003年1月16日,民航华东管理局批准观音国际机场为华东地区文明机场,是江苏省第二家获此殊荣的机场。

2005年11月30日,机场举行综合应急救援演练,省监管办和市安全局领导亲临演练现场指导工作。

2005年12月14日,候机楼消防联动系统改造工程通过验收。

2006年3月22日,朱美华副市长来机场调研。

2006年7月31日,曹新平市长召开关于观音国际机场建设和发展的调度会,市发改委、经贸委、国资委、旅游局、财政局、规划局、徐州海关等部门负责人参加。

2007年1月8日,市政府臧晓鹏副秘书长带队,江苏省边防总队、徐州海关、徐州市检验检疫局等联检部门来机场视察,协调商谈开通香港航线的前期准备情况,初步商定候机楼国际厅改造方案。

2007年7月至12月,实施候机楼国际厅改造工程。

2007年12月18日,开通徐州至香港地区航线。

2008年5月2日,江苏省交通厅游庆仲厅长来观音国际机场视察调研。

2008年6月16日至19日,民航华东局沈泽江副局长、民航华东局公安局顾奇鸣局长带队,民航华东局航空保安审计组专家一行8人对观音国际机场进行了航空保安审计,审计结果为“符合”。

2008年10月2日,圆满完成中纪委书记吴官正专机的保障任务,省委书记梁保华、副省长赵克志来场迎接。

2010年9月1日,顺利通过国家一类航空口岸开放。

2011年3月28日,徐州—台北航线正式开通。

2012年7月1日,徐州至泰国曼谷航线开始执飞,徐州至曼谷航线是观音国际机场开通的第一条国际航线,标志着观音国际机场一类开放口岸的功能进一步完善。

2012年观音国际机场二期扩建方案获通过总投资约13亿元,争取2013年动工,2015年完工。

2013年已开通5条国际(地区)航线。

2013年5月30日,徐州-韩国首尔航线开始执飞,徐州至首尔航线是观音国际机场开通的第二条国际航线。

2013年6月3日, 徐州--高雄航线开通。

2015年,将开通徐州--日本航线。

2015年12月31日,经中国民航总局批复,徐州观音机场正式更名为徐州观音国际机场。

2017年将开通徐州飞往亚洲、欧洲的国际(地区)航线7条以上,成为一个现代化的区域性国际大型机场。

6机场管理

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徐州观音国际机场现已形成每周48个航班的生产规模,客座率均在70%左右,高于民航平均水平,充分显示了徐州航空市场的巨大潜力,这些航线的特点是:

一、全部是经济、文化交往和旅游观光的热线,辐射面较广,奠定了徐州和淮海经济区向中国空中开放的基础,初步形成了向中国空中辐射的骨架。

二、航线经营标准高, 全部由各骨干航空公司经营,所飞机型为性能先进的B737、A320、E190型系列客机,安全舒适。三、这些航线均是长途航线,更能充分体现航空运输的优势,缩短旅客的途中时间,拉近徐州与全国各大城市的距离。观音国际机场还将陆续开通西安、乌鲁木齐等航线,随着机场口岸开放以后, 观音国际机场还将开通东南亚、日本、俄罗斯、北美、西欧的国际航线,使徐州更加直接地走向世界。

观音国际机场实行军事化管理,形成一套令行禁止的管理体系,建立一支敢于吃苦、善打硬仗的员工队伍,在安检站、消防队、航空护卫队三个部门正式实行军事化管理。统一服装,统一住宿,统一行动,向广大旅客展示了纪律严明,作风严谨的形象,同时,在机务、运输的部分岗位也实行半军事化管理,在接送飞机时进行列队,在引导旅客、维护飞机时要求动作规范,程序严密。作为徐州新兴行业,观音国际机场积极探索有自己特色的管理思路,其管理思想是:精干高效,一人多岗,一专多能。

观音国际机场以改革的精神完善各类体制,在经营机制、工资制度、用人机制等方面完全按市场经济下的现代企业运行,在总公司部门和岗位的设置中,生产部门和岗位占80%,机关只有办公室、财务部、经营部三个科室,承担整个机场的行政后勤、组织宣传、计划财务、三产开发等大量工作,为生产一线提供服务和保障。在用人方面,机场基本实现了“能者上,平者让,庸者下”的灵活多样的用人格局,在严把进人关的同时,坚决落实各项考核。  观音国际机场总公司按照徐州市委、市政府的要求,全面加强机场的管理和经营,确保飞行安全。为旅客提供优质服务,大力开拓航空市场,努力增加航线航班,使观音国际机场成为向世界展示徐州经济建设成就、精神文明新风的窗口。

7服务内容

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办理乘机手续服务

如果旅客乘坐的是100座以上的客机,机场将在该航班离站前90分钟开始办理乘机手续;如果旅客乘坐的是100座以下的客机,机场将在该航班离站前60分钟办理乘机手续。所有乘机手续将于航班离站前30分钟停止办理。为避免耽误行程,建议旅客在规定时间内到达机场,办理相关手续,并及时到达登机口,听候广播通知,按时登机。

机场根据需要开设团队旅客和无行李旅客专柜;头等舱、公务舱和VIP旅客专柜,节约旅客办理乘机手续时间。如果旅客对座位安排有特殊要求,请及时向机场提出。

不正常航班保障服务

当航班发生延误、取消或变更时,机场将及时为旅客提供相应信息。如果旅客提出改签或退票要求,机场将根据后续航班情况,送旅客至值机柜台办理相关手续。

当航班不正常时,机场将协调承运人根据有关规定为旅客提供相应服务。如果旅客乘坐的航班因承运人原因延误超过2小时,机场将为旅客提供免费饮料;如正值用餐时间,将为旅客提供免费餐食;如航班延误超过4小时或航班取消,机场将安排旅客免费乘坐巴士去宾馆休息。

儿童乘机服务

机场在候机楼二楼问讯处设立了“无成人陪伴儿童”接待站,可以为旅客的孩子(年龄5至12周岁、购票时已向承运航空公司提出单独乘机申请)提供安全周到的全程服务。安排专人帮助孩子办理乘机手续、通过安全检查、并送至专门的场所休息候机。在登机时,机场会将孩子交给空中服务员并办理交接手续。如果遇有航班调整或延误,机场将优先为孩子更改航班班次,并及时将变更后的航班情况及起飞时间通知到监护人或父母以及目的站的接机人。

便民服务

1) 候机楼二楼问讯处:随时为旅客提供面对面的问讯服务,为旅客提供报刊、杂志借阅览服务,设行李临时寄存处、旅客遗失物品招领处和商务中心(收发传真、复印、公用电话)。

2) 候机楼隔离区内设有急救服务站,为旅客提供现场医疗急救服务。

3) 配置行李手推车免费供旅客使用。

4) 配备担架和轮椅为伤残旅客服务。

汽车运输服务

1) 旅客班车服务

机场在徐州海天假日酒店(徐州淮海西路252号)前设有开往机场的班车,发车时间:每个航班起飞前2个小时。机场在候机楼到达厅门口设有开往市内的旅客班车点。每个航班发一次。

2) 出租车乘车服务

机场候机楼到达厅门口设有出租车乘车点,为旅客提供出租车乘车服务。

8硬件设施

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徐州观音国际机场在市辖县设立的城市候机楼有睢宁、丰县、沛县候机楼,目前徐州观音国际机场已经在辖区开通了邳州、新沂、贾汪的城市候机楼,并开通了枣庄、宿迁、宿州、淮北城市候机楼,下一步,观音国际机场还将开通永城等城市候机楼,进一步拓展机场服务范围。

9新航线

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2017年10月30日早上7:40,徐州观音国际机场首架驻场过夜飞机搭载着100多名乘客飞往福州、汕头。据介绍,这是淮海经济区首家引入驻场过夜飞机的机场,此外该机场还新增徐州至汕头(揭阳)和徐州至兰州两条新航线,乘客可以实现当天“早出晚归”。

根据民航局的统一安排,10月29日起,观音机场执行冬春季航班计划。10月29日航班换季首日,观音机场引进祥鹏航空公司首架驻场过夜飞机,机型为B737-800,成为淮海经济区首家引入驻场过夜飞机的机场。

10月30日一早,这架过夜飞机搭载着一百多名乘客飞往福州、汕头。今后,这架驻场过夜飞机将以徐州观音国际机场为基地和始发地,执行徐州至福州、汕头、长沙等航线的飞行任务。

据了解,新航季实行后,观音机场还开通了两条新航线,分别是:10月30日开通徐州至汕头(揭阳)航线,每周一、三、五,航班时刻为:早上7:40从徐州起飞,上午11:20抵达汕头;晚上20:55从汕头返回,夜里12:15再回到徐州。10月30日开通徐州至兰州航线,每周一、二、四、六,航班时刻为:下午15:05从兰州起飞,17:30到达徐州;晚上18:20从徐州返回,晚上20:55再抵达兰州。

2017年10月30日上午,据观音国际机场总经理助理王月林介绍,过夜飞机的引进,是加快打造淮海经济区航空客货枢纽机场的重要举措,对进一步完善机场航线网络、航线结构提供充足的运力支撑。对于旅客而言,有驻场飞机的航班,旅客可“早出晚归”,出行时行程安排更加灵活自如。

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  • 更新时间:2017-10-31
  • 创建者:liuke
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