杭州城站 (火车站)

杭州城站,建于1906年,位于浙江省杭州市清泰门,杭州本地人称“城站”,隶属上海铁路局管辖,现为一等站。杭州站是杭州铁路枢纽的主客站之一,是汇集城市快速公交系统、轨道交通和各类车辆等多种交通方式的大型的综合客运交通枢纽。车站始建于1906年(清光绪三十二年),时称清泰站,是杭州建成最早的火车站之一。先后历经一次迁址,三次重建。现杭州站为第三次重建后的,于1999年12月28日建成投入使用,现在的杭州站多为起点车。快车,直达车,部分高铁动车。

1历史沿革

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城站来源

杭州城站杭州城站
火车站就是火车站,要不就以方位来名之,譬如北站、东站。可杭州的火车站,有点特别,老百姓管它叫“城站”,源于江墅铁路迁址。

20世纪初,沪杭与江墅两条铁路对接后,对杭州来说,交通条件大为改善。但是对时人来说,赶火车还是有些不方便。因为离市中心最近的清泰门站却设在城门外头,如果要赶早、晚那几班火车,还要等城门开放时才能进出。那个时候,杭州大学者马一浮,被汤寿潜相中,娶了汤家的大女儿。这个女婿就跟老丈人提出,为什么不在城里头设个车站呢?经过一番折腾,清政府总算同意了。于是,先在城内建火车站,再将铁路改道。清泰门旁,破城墙,另开一门,专驶火车。1910年,清泰门站移进了城里,杭城百姓管它叫“城站”,城里头的火车站。

在20世纪初,火车穿城门,照迷信一点的说法,是不太吉利的。何况还牵涉到城门的开关,拆建和占地问题,谈何容易。不过,杭州的改站,在百年以后来看,是有很大功绩的。辛亥前,江墅铁路、沪杭铁路的通车和终点站的设立,对杭州后来的经济和旅游事业,起到了巨大的影响。

建设历史

老城站老城站
杭州站于1906年11月14日建站(时称清泰站),后历经一次迁址,三次重建。1910年由清泰门外东300米处的旧址迁至现址,改称杭州站,俗称“城站”;1937年毁于战火,1941年第二次重建;1997年6月第三次重建。

最新的杭州站于1999年12月28日建成投入使用。杭州站,又被杭州人称为城站,位于环城东路和西湖大道的交叉点上,从城站直达西湖边,只需十分钟左右的车程(不堵车的情况)。杭州站现为上海铁路局直属的客货一等站。

杭州站是国家“四纵四横”铁路客运专线——沿海快速铁路通道上一个重要客站,也是杭州铁路枢纽的主客站。

杭州站将采用巨型空间木行架支撑网架结构体系。客运用房总建筑面积5万余平方米,采取高架候车形式,旅客“上进下出”,将车站功能空间划分为高架候车层、站台层、广场层三个层面。杭州站铁路设施拟一次性建成,设到发线14条,旅客基本站台2座、中间站台4座,旅客地道、天桥各1座,站台上设等长无站台柱雨棚。交通换乘设施均尽量靠近站房布置,缩短旅客换乘距离。

规划目标是乘客能在最短5分钟内,实现乘车换车中转的需求。

杭州站还将汇集城市快速公交系统、轨道交通和各类车辆等多种交通方式,形成一个大型的综合客运交通枢纽。

2奖项荣誉

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杭州站进一步加大先进典型的培养选树力度,构建起以部局级劳模、各类先进典型、服务明星为亮点,以党员先锋岗、青年文明号、红旗责任区为基本框架,以“职业道德百佳班组”之一的北区候车室和劳模王士荣为典型的创建体系,形成了“处处是北区,人人是士荣”的创建品牌氛围。“每名职工每班至少要为旅客做一件好事,这已经成为我们站的硬性指标。杭州站北区候车室已获得了7项国家级荣誉称号;2005年,在铁道部“树标塑形”检查验收中,该站位列华东组第3名;全路70个较大客站社会满意度测评第12名。

参考资料

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杭州城站 图册

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  • 更新时间:2016-06-23
  • 创建者:liuke
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