温州南站 (浙江省火车站)

温州南火车站位于浙江省温州市瓯海区潘桥街道。隶属上海铁路局宁波车务段管辖,现为一等站。总用地面积190368 平方米,其中铁路站房71209平方米,绿地面积60280平方米,公交及辅助管理用房5500平方米,公交站和地下车库36115平方米,公交用地17264平方米。设计:上海建筑设计研究院,站前广场承建:温州建设集团,站房承建:浙江省建工集团。建设规格:4台10线,开建时间:2005年10月,地下室结构结顶:2009年9月20日,竣工日期2010年2月20日。

1车站概况

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温州南站温州南站
温州南站连接甬台温客运专线(甬台温铁路),温福客运专线(温福铁路)和新金温铁路。经停车次一律为动车/高铁列车。温州南站北可直达北京、南京、上海、杭州等地,南可直达深圳、厦门、福州等地,西可直达贵阳,长沙,南昌,武汉等地。未来还将连接杭温高铁(预计2018年开建)、温武铁路(温州-武夷山,规划中)等铁路。

2015年10月7日,客流量为6万多人次。

2016年4月1日,客流量为9万多人次。

这是温州火车南站高峰客流数据。火车南站有关负责人提供的最新数据显示,目前该站日均客流已达6万人次,最高客流突破了11万人次。在节假日或进站高峰时段,该站安检口常会出现乘客排队等候安检的情形。

5月11日,记者从火车南站获悉:本月15日,位于火车南站出站口南侧的候车厅将投入使用,南下福州、厦门、深圳等城市的旅客将在这里候车,乘客排队等安检的状况有望缓解。

2009年,火车南站投入使用时,在该站始发(经停)的高铁列车只有60多趟,日均客流为1万人次左右。“到2012年,火车南站的车次达到120多趟,日均客流量达3万多人次。”火车南站有关人士说,2013年12月28日,厦深高铁开通,温州又开通往返深圳的高铁列车,车站的客流再次增加。

去年12月26日,金温铁路通车运行,火车南站成为连接甬台温客运专线(甬台温铁路),温福客运专线(温福铁路)和新金温铁路枢纽车站,北可直达北京、南京、上海、杭州等地,南可直达深圳、厦门、福州等地,西可直达贵阳、长沙、南昌、武汉等地,日均运行高铁列车达到160多趟,车站的日均客流量达到6万人次,节假日高峰客流突破11万人次。

因此,在进站高峰期及节假日,火车南站常常会出现乘客排队安检。

本月15日,新的铁路运行图实施,金温铁路运行的高铁动车将达到29.5对(之前为21.5对),在火车南站始发(经停)的高铁列车将达到178趟。

根据12306官方售票网站显示,178趟列车每天运行时间是6:22-22:55,平均每小时11趟,也就是说平均每隔5分钟,将有一趟列车在火车南站始发(经停),车次密度堪比市区公交车。

有人预测火车南站的客流将会再次增加,为了减少高峰时段旅客排队时间,铁路部门决定在火车南站负一层新建一个候车厅及售票厅。

南下旅客将在新候车厅候车

新建候车厅位于车站负一层出站口南侧,从出站口闸机出来右转就可看到。目前,该候车厅的主体工程已完工,装上闸机和安检仪后便可投用。火车南站有关负责人介绍,新建候车厅面积4000多平米,配备2台安检仪、安装10台闸机,配有一个人工检票口,为车站的2号候车厅,老的候车厅为1号。

新建售票厅距离2号候车厅约20米,在出站口北侧。该售票厅装有5台自助售票机,开设2个人工售票窗口。“新建的售票厅是2号售票厅,老的为1号售票厅。”这位负责人说,本月15日2号候车厅与售票厅投入使用,根据计划,2号候车厅负责发送南下深圳、厦门、福州等城市的旅客。往北、往西如北京、南京、上海、杭州、金华、贵阳、武汉等方向的乘客在1号厅候车。

增设北上中转通道不出站可直达候车厅

作为枢纽站,火车南站每天都会中转旅客。在此前,中转乘客到达火车南站后,需要从负一层的出站口先出站,然后走到车站平台,通过安检后才能进站搭乘需要中转的列车。

目前,火车南站推出一项便民措施,设置了一条中转通道。“这条通道主要针对中转往北、往西的旅客。”火车站有关人士说,这条通道与1-7站台相通。在2-7站台下车的中转乘客下车后,可走通往出口道的地下通道,行至出站闸机内广场处,别出闸机,左转乘电梯抵达1站台,然后进入1号候车厅。而在1站台下车的中转乘客则可直接入1号候车厅。

中转南下去往深圳、福州等城市的旅客需要先出站,然后去2号候车厅搭乘中转列车。

温州南的列车往北可由甬台温客运专线、杭甬高铁、沪杭高铁、沪宁城际高铁、京沪高铁等铁路到达宁波、杭州、上海、南京、合肥、北京、徐州等城市。往南可由温福客运专线、福厦铁路、厦深客运专线抵达福州、厦门、深圳等城市,在深圳还可换乘广深线的列车抵达广州等地,往西可由新金温铁路 沪昆高铁到达贵阳,长沙,南昌,武汉等地。

2交通格局

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乘客可以在温州南站北侧乘坐公交车。B102前往温州老火车站(温州站)以及新城汽车站,B109(末班时间随当日最后到达车次),B108、29、75、82、91路等公交车前往温州主要城区,乘坐73路前往龙湾国际机场,83路前往茶山高教园区,30路前往瓯北。

出站口设有动巴巴士,目前可以选择的线路有 1: 温州南站 — 南浦始发站 2:温州南站 — 龙湾国际机场。

同时在出站口附近还有出租车上下客点,运力充足,保障旅客出行顺利。

火车南站客运站已投入使用,可到达洞头,瑞安县市。

未来,乘客还可以乘坐在建的市域铁路S1线前往主城区、机场等地。

旅客如何去负一层候车厅?

●乘出租车:走瓯海大道,在火车南站平台停靠,然后选择1号候车厅入口南北两侧的通道进入负一层。如果要去2号售票厅购票或取票,建议从北侧的通道进入负一层,这个通道离新建售票厅更近。若直接去2号候车厅,可走南面通道。

●坐公交车:目前到火车南站的公交车有82、29、30、73、74、75、83、91、95、B102、B108、B109路。终点站位于火车南站主楼北侧,下车后往南走20多米,便有进入负一层通道。

●社会车辆:目前出租车候客点移至负一层停车场,交管部门在出站口外设置社会车辆临时接客区,供社会车辆短时停车。

如果市民开车送人,有两条路径:一是在火车南站平台上停靠,乘客从通道走下负一层。其次是行至宁波路与工业路交叉口后,即可去负一层的社会车辆等候区。要提醒的是,社会车辆候车区第一道是即停即走,第二道是禁止停车,第三道是临时停车。

如果市民是自驾去车站乘车,从车站大楼南侧的辅道进入负二层的地下车库,然后再通过走楼梯到达负一层。

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  • 更新时间:2016-06-29
  • 创建者:liuke
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