公交专用道 (专用车道)

专门为公交车设置,是城市交通网络建设配套基础设施。主要功能为方便公交网络应对各种高峰时段、突发状况带来的道路交通问题。现在,各地对于交通网建设已经走上正规,各项实施办法也在陆续出台。其中,北京出台的《公交专用车道设置》给出了现阶段的对策。

中文名
公交专用车道
外文名
bus transit lane/public transportation lane
性    质
专用车道
属    性
公交

1标准

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公交车道公交车道

北京市公交专用道的首部“地标”从201492日开始征求意见。

车速:车辆时速最高不准超过60公里。

车距:车辆时速在60公里车距不低于100米。

车道:严禁超越前方正常行驶的公交车。

灯光:以路灯开启和关闭为标准,提前和延长开启和关闭示宽灯和近光灯,必要时开启远光灯(早5:3018:30)。

并线:必须每次并线提前300米开启转向灯,要依次并线,严禁连续并线。乘务员则须使用指示工具示意社会车辆让行,协助驾驶员照顾车辆及乘客安全。另外,若遇公交专用道内有障碍,只准借用相邻车道超越障碍,超越障碍后迅速驶回公交专用道。

时间:公交车在早7:009:00,晚17:0019:00内驶入专用道。

2发展情况

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北京三环公交专用道启用全程共计95.2公里

20161010日,北京三环路大部分路段早高峰时段(上午7-9时)正式启用公交车道,全程共计95.2公里。

三环路实现全环公交专用道,设在主路外侧车道,使用时间为早高峰7:00-9:00和晚高峰17:00-19:00;京藏高速公交专用道施划路段为北郊农场桥至马甸桥,京港澳高速公交专用道施划路段为宛平桥至六里桥,均设在主路最内侧车道,早晚高峰潮汐使用,使用时间为早高峰7:00-9:00(进城方向)和晚高峰17:00-19:00(出城方向)。车道线用明显的黄色标记,并标注了使用时段。首日使用,大部分社会车辆做到了遵守执行。

参考资料

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标签: 专属道路

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  • 更新时间:2016-10-10
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