厦门地铁1号线,又名厦门轨道交通1号线,属于厦门轨道交通集团有限公司。厦门地铁1号线一期工程已于2013年11月13日陆续开工建设,2014年4月全面开工,计划2016年12月全线洞通并实现综合联调,2018年全线通车试运营。试运营后,列车运营时间为05:00到23:00,全日运营18小时。厦门地铁1号线总体呈南北走向,连接了思明区、湖里区、集美区等重要组团,是由本岛向北辐射形成跨海快速连接通道的骨干线路。地铁1号线为南北骨架线,构建本岛与集美片区快速跨海连接通道,并服务于岛内外火车站。车辆采用B型车6辆编组。2013年11月13日部分开工,2014年4月全面开工,2017年3月全线贯通。厦门地铁1号线于2017年12月31日10时开通试运营。

中文名
厦门地铁1号线
外文名
XIA MEN  Metro Line 1
译  名
厦门轨道交通1号线
所属国家
中国
所属城市
厦门市
开工时间
2013年11月13日
总    长
30.3KM
车站数
24座
通车时间
2018年12月31日
运营时间
首班05:00    末班23:00
车辆类型
采用B型车6辆编组

1服务信息

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运营时间

1号线运营时间:首班05:00末班23:00。

首末班车时间

厦门轨道交通1号线各站点的首末班车时间等信息如下表所示:

车站
岩内站方向
镇海路站方向
首班
末班
首班
末班
镇海路站
06:30
22:30
06:45
23:23
中山公园站
06:31
22:31
06:43
23:31
将军祠站
06:33
22:34
06:41
23:19
文灶站
06:35
22:36
06:39
23:17
湖滨东路站
06:30
22:38
06:37
23:15
莲坂站
06:31
22:40
06:35
23:13
莲花路口站
06:33
22:42
06:33
23:11
吕厝站
06:35
22:44
06:31
23:09
乌石浦站
06:30
22:46
06:30
23:07
塘边站06:3122:4806:3423:05
火炬园站06:3322:5006:3223:03
殿前站06:3622:5206:3023:00
高崎站06:3022:5506:3722:58
集美学村站06:3422:5906:3322:54
园博苑站06:3723:0306:3022:50
杏林村站06:3923:0506:3322:48
杏锦路站06:3023:0706:3222:46
官任站06:3223:0906:3022:44
诚毅广场站06:3423:1206:3422:41
集美软件园站06:3623:1406:3122:39
集美大道站06:3823:1606:3022:37
天水路站06:4123:1906:3422:35
厦门北站06:4323:2206:3122:31
岩内站06:4523:2406:3022:30
发车间隔
周一~周五(工作日)
时段发车间隔
清晨06:30—07:308分35秒
早高峰07:30—09:30
6分45秒
平时09:30—17:008分35秒
晚高峰17:30—19:306分45秒
夜间
20:30—22:309分35秒
周六、周日(假日)
时段发车间隔
早间06:30—10:008分35秒
高峰10:00—20:007分10秒
晚间20:00—22:308分35秒

2线路简介

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厦门地铁1号线(厦门岛——厦门北站)为厦门岛到集美的放射骨架线,构建厦门岛与集美快速跨海连接通道,并服务于岛内外火车站。

厦门地铁1号线线路全长45.52公里,设站31座。1号线一期线路长度30.23公里,设站24座,总体呈南北走向,连接了思明区、湖里区、集美区等重要组团,是由本岛向北辐射形成跨海快速连接通道的骨干线路。地铁1号线为南北骨架线,构建本岛与集美片区快速跨海连接通道,并服务于岛内外火车站。作为厦门市轨道交通线网中的骨干线路,地铁1号线沿城市重要的南北向发展轴建设,起点在镇海路,途经文园路、湖滨中路、湖滨南路、嘉禾路出岛;在高集海堤、集杏海堤则探出地面,以高架和地面方式跨海;过海后又重新“钻”入地下,沿杏锦路、诚毅大街、规划中的珩山路,最终到达厦门北站北广场。地铁1号线全长30.3公里,从镇海路至厦门北站,全程设24座车站,厦门市计划2018年12月建成投入试运营。根据设计,厦门地铁1号线选用标准B型空调车辆,六辆编组,可载客约1400人,全程通行时间约为50分钟。地铁1号线共设置车站24座,除跨海段为高架车站外,其余均为地下车站。平均站间距离1.3km。其中,岛内设置车站14座,平均站间距离1.0km;跨海段设置车站1座,平均站间距离3.3km;岛外设置车站9座,平均站间距离1.4km。全部车站中共有7座换乘车站。线路在本岛北部设置高崎停车场,在集美新城以北设置琦沟综合维修基地。全线设置主变电所两座,控制中心一座。

厦门地铁1号线厦门地铁1号线

厦门地铁1号线行经站点:一期站点设置:镇海路站、中山公园站、将军祠站、文灶站(换乘BRT)、湖滨东路站(换乘3号线)、莲坂站(换乘BRT)、莲花路口站、吕厝站(换乘2号线)、乌石浦站、塘边站、火炬园站(换乘3号线)、殿前站、高崎站(换乘8号线)、集美学村站、园博苑站、杏林村站、杏锦路站、官任站(换乘6号线)、诚毅广场站、集美软件园站、集美大道站、天水路站、厦门北站(换乘4号线)、岩内站

厦门地铁1号线支线为线网填充线,位于城市北部集美组团,将杏林、灌口片区与1号线主线连接起来,从而实现该片区与本岛的快速连接。线路全长9.5公里,设车站6座,平均站间距1.6公里。线路北端灌口组团设置田头村停车场。后经过专家咨询、论证研究,取消了厦门地铁1号线支线。

车站信息

厦门轨道交通1号线各站点的车站信息(换乘信息为规划信息)如下表所示:

站点名称换乘线路车站形式位置所在区
镇海路站—— 地下二层岛式
思明区
中山公园站—— 地下二层岛式
思明区
将军祠站—— 地下二层岛式
思明区
文灶站
BRT地下二层岛式
思明区
湖滨东路站
3号线地下二层岛式
思明区
莲坂站
BRT地下二层岛式
思明区
莲花路口站
—— 地下二层岛式
思明区
吕厝站2号线地下二层岛式
思明区 湖里区
乌石浦站
—— 地下二层岛式
湖里区
塘边站
——地下二层岛式
湖里区
火炬园站
3号线地下二层岛式
湖里区
殿前站
—— 地下二层岛式
湖里区
高崎站
8号线 地下二层岛式
湖里区
集美学村站
—— 高架桥二层
集美区
园博苑站
—— 地下二层岛式
集美区
杏林村站
—— 地下二层岛式
集美区
杏锦路站
—— 地下二层岛式
集美区
官任站
6号线 地下二层岛式
集美区
诚毅广场站
—— 地下二层岛式
集美区
集美软件园站
—— 地下二层岛式
集美区
集美大道站
—— 地下二层岛式
集美区
天水路站
—— 地下二层岛式
集美区
厦门北站
4号线地下二层岛式
集美区
岩内站
—— 地下二层岛式
集美区
一期线路

厦门地铁1号线一期设24座车站、1座车辆基地、一座停车场,长30.3公里。

3地铁概述

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厦门地铁1号线总体呈南北走向,连接了思明区、湖里区、集美区等重要组团,是由本岛向北辐射形成跨海快速连接通道的骨干线路。地铁1号线为南北骨架线,构建本岛与集美片区快速跨海连接通道,并服务于岛内外火车站。

厦门地铁1号线沿城市重要的南北向发展轴建设,起点在镇海路,途经文园路、湖滨中路、湖滨南路、嘉禾路出岛;在高集海堤、集杏海堤则探出地面,以高架和地面方式跨海;过海后又重新“钻”入地下,沿杏锦路、诚毅大街、规划中的珩山路,最终到达厦门北站北广场。地铁1号线全长30.3公里,从镇海路至厦门北站,全程设24座车站,根据设计,厦门地铁1号线选用标准B型空调车辆,六辆编组,可载客约1400人,全程通行时间约为50分钟。

厦门地铁1号线共设置车站24座,除跨海段为高架车站外,其余均为地下车站。平均站间距离1.3km。其中,岛内设置车站14座,平均站间距离1.0km;跨海段设置车站1座,平均站间距离3.3km;岛外设置车站9座,平均站间距离1.4km。全部车站中共有7座换乘车站。线路在本岛北部设置高崎停车场,在集美新城以北设置琦沟综合维修基地。全线设置主变电所两座,控制中心一座。

4观光旅游

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该工程沿线旅游区包括风景名胜区1处、历史风貌街区2处、文物保护单位5处、历史风貌建筑16处、古树3株。

5大事记

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2013年11月13日,1号线部分开工。

2014年4月,1号线全面开工。

2014年6月8日,1号线全线首台盾构机“成功号”在集美诚毅广场站首发。

2014年12月29日,1号线岛内第一台盾构机在莲花路口站始发。

2015年4月10日,1号线第一条盾构区间贯通。

2017年3月12日,1号线实现全线“洞通”。

2017年4月30日,1号线实现热滑。

2017年5月8日,1号线实现全线“轨通”。

2017年6月29日,1号线实现全线热滑。

2017年6月30日,1号线实现全线电通。

2017年8月25日,1号线全线跑图成功。

2017年10月6日-11日,1号线进行体验式试运行。

2017年12月31日,1号线开通试运营。

参考资料

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标签: 地理 地点

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  • 更新时间:2017-12-31
  • 创建者:jiangmingjun
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