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金门大桥 (位于美国的世界著名桥梁)

金门大桥(Golden Gate Bridge)是世界著名的桥梁之一,也是近代桥梁工程的一项奇迹。大桥雄峙于美国加利福尼亚州旧金山长1900多米的金门海峡之上,历时4年,利用10万多吨钢材,耗资达3550万美元建成,由桥梁工程师约瑟夫·斯特劳斯(Joseph .Struss, 1870—1938年)设计。因其历史价值,于2007年由英、美两国合拍成同名纪录片。宽约27.4米。

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    中文名
    金门大桥
    外文名
    Golden Gate Bridge
    建筑位置
    美国旧金山
    设计者
    约瑟夫·施特劳斯 Joseph .Struss
    开工日期
    1933年1月5日
    通车日期
    1937年5月27日
    结构形式
    钢桁梁悬索桥
    建筑造价
    3550万美元
    建筑长度
    2,737米
    日交通量
    约100,000
    建筑颜色
    国际橘
    所属国家
    美国
    所属城市
    旧金山
    建议游玩时长
    1-3小时
    适宜游玩季节
    夏季
    门票价格
    免费
    开放时间
    全天

    1历史

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    1579年英国探险家FrancisDrake发现了连结太平洋和旧金山的一个海峡,这就是后来的金门。尽管这个名字在1849年的淘金潮以前早就使用,但淘金潮使得金门(进入北California的入口)成了加利福尼亚神秘魅力不可缺少的一部分。早在1872年就讨论过要在金门海峡修建一座大桥的想法,但是直到1937年才在海峡上修了一座悬索桥。金门大桥横跨南北,将旧金山市与Marin县连结起来。花费四年多时间修建的这座桥是世界上最漂亮的结构之一。它已不是世界上最长的悬索桥,但它却是最著名的。金门大桥的巨大桥塔高227米,每根钢索重6412公吨,由27000根钢丝绞成。1933年1月始建,1937年5月首次建成通车。

    金门大桥的最初的构想来源于桥梁工程师约瑟夫·斯特劳斯。斯特劳斯在此前设计了400多座内陆的小型桥梁。他花了10多年时间游说北加州的居民。这座桥的其他主要设计者包括决定其艺术造型和颜色的艾尔文·莫罗、合作进行复杂的数学推算的工程师查尔斯·埃里斯、桥梁设计师里昂·莫伊塞弗。

    大桥于1933年1月5日开始施工,1937年4月完工,同年5月27日对外开放予行人。斯特劳斯在南桥墩浇筑混凝土之前放入了一块取自他的母校俄亥俄州辛辛那提大学的砖头。翌日,随着罗斯福总统在华盛顿按下一个电钮,该大桥正式对外开放予汽车使用。

    旧金山地区的选民们以自己的住宅、农场和公司为抵押,发行了最初的3500万美元的工程债券。1977年,最后一笔债券被付清,其中3500万美元的本金和3900万美元的利息全来自过桥费的收入。

    一八六九年,美国“皇帝”诺顿一世下令在旧金山海湾建一座悬索桥,此后又几次下诏命令建桥.和他的其他圣旨不同的是,这道圣旨最终不仅被奉行,并且归功于他,只不过迟了六十多年,一九三三年,旧金山开始在诺顿一世规划的地址建悬索桥,一九三六年,这座世界上最著名的大桥之--- -----金门大桥建成,在它的一根桥梁上挂牌纪念诺顿一世"旅行者,请停步并感谢美国皇帝和墨西哥保护者诺顿一世(一八五九至一八八零在位)他有先见之明,构想并下令在旧金山海湾建桥".

    落成七十周年

    美国旧金山的地标金门大桥在2007年5月27日度过了七十岁“生日”。金门大桥行政区日前发布一份正式的报告,给建桥之前一位名为艾里斯的主要工程师应有的荣誉。一直到2007年5月20日之前,金门大桥的功绩簿里都没有他的名字。

    斯特劳斯作为该桥的首席工程师长期以来被封为金门大桥之父,享有二十世纪最伟大工程师之一的荣誉。金门大桥尾端有一座雕像,是一九三八年他逝世后为纪念他而设立的。

    雾中的金门大桥雾中的金门大桥

    但是金门大桥的设计和上千笔建桥所需要的重要数学计算,在24日发表的新书“金门大桥:总工程师报告2”,其实是由名为艾里斯的工程师完成的。艾里斯却在金门大桥开工前被解雇,斯特劳斯抢了所有的功劳。艾里斯回到大学教书,于1949年逝世。

    七十年后,建桥的功臣得到了迟来的肯定。神秘的传奇并不影响每天十万通勤族,跨桥往来旧金山与北边半岛。金门大桥的形象成为旧金山最佳的代言,根据统计,每个月约有一百万游客来到此地。现有两百个人“伺候”金门大桥,包括收过桥费、维修和油漆钢索等工作。金门大桥的颜色并不是正红,而是红、黄和黑混合的“国际橘”,油漆工必须在移动的鹰架上油漆,先用压力清洗,然后上三层油漆,另一位同事绑在依附于钢索的蜘蛛网,做油漆检查的工作。金门大桥有美感也有问题。金门大桥以浓雾闻名,但雾和冬雨都是结构钢铁的最大敌人,严重的生锈,所有五百条悬吊钢索分时分段都更新过。七十年来有三次因为风太大,“风”锁大桥。

    曾保持的记录

    1957年之前金门大桥是世界上最长的悬索桥,两个桥墩在1964年之前拥有世界上悬索桥中最长的跨度。这两个高342米的桥塔直到日本明石海峡大桥竣工前还是世界上最高的悬索桥桥塔。

    2规模

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    金门大桥是世界著名大桥之一,被誉为20世纪桥梁工程的一项奇迹,也被认为是旧金山的象征。金门大桥的设计者是桥梁工程师约瑟夫·施特劳斯Joseph .Struss,人们把他的铜像安放在桥畔,用以纪念他对美国作出的贡献。大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上。金门海峡为旧金山海湾入口处,两岸陡峻,航道水深,为1579年英国探险家弗朗西斯·德雷克发现,并由他命名。

    金门大桥及旧金山夜景金门大桥及旧金山夜景

    金门大桥的北端连接北加利福尼亚,南端连接旧金山半岛。当船只驶进旧金山,从甲板上举目远望,首先映入眼帘的就是大桥的巨形钢塔。钢塔耸立在大桥南北两侧,高342米,其中高出水面部分为227米,相当于一座70层高的建筑物。塔的顶端用两根直径各为92.7厘米、重2.45万吨的钢缆相连,钢缆中点下垂,几乎接近桥身,钢缆和桥身之间用一根根细钢绳连接起来。钢缆两端伸延到岸上锚定于岩石中。大桥桥体凭借桥两侧两根钢缆所产生的巨大拉力高悬在半空之中。钢塔之间的大桥跨度达1280米,为世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一。从海面到桥中心部的高度约60米,又宽又高,所以即使涨潮时,大型船只也能畅通无阻。

    包括从钢塔两端延伸出去的部分,全长达2737米,为此,又分别在两侧修建了两座辅助钢塔,使桥形更加壮观。大桥的桥面宽27.4米,有6条车行道和两条宽敞的人行道。大桥的设计者是工程师约瑟夫·斯特劳斯,人们为纪念他对美国作出的贡献,把他的全身铜像安放在桥畔。铜像形象生动,神情自若。

    金门大桥于1933年动工,1937年5月竣工,用了4年时间和10万多吨钢材,耗资达3550万美元。整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。桥身呈朱红色,横卧于碧海白浪之上,华灯初放,如巨龙凌空,使旧金山市的夜空景色更加壮丽。

    3参数

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    【中文名称】:金门大桥

    【建筑位置】:美国加利福尼亚州旧金山与马林县之间

    【跨越】:金门海峡

    【开工日期】:1933年1月5日

    【竣工日期】:1937年4月完工,同年5月27日对外开放

    【最长跨距】:1,280米

    【总长度】:2,737米

    【桥面宽度】:27米

    【桥塔高度】:342米

    【最大高度】:227米

    【路面净空】:在收费站为4.3米

    【桥下净空】:67米至平均高水位

    【年平均日交通流量】:100,000

    【过桥费用】:$6.00(往南向旧金山方向单向收费)使用电子收费FasTrak为$5.00

    金门大桥卫星图像金门大桥卫星图像

    【结构形式】:悬索桥与钢桁架拱桥

    【建筑造价】:3550万美元

    【设计者】:约瑟夫·斯特劳斯(Joseph Strauss),艾尔文·莫罗(Irving Morrow),查尔斯·埃里斯(Charles Alton Ellis),里昂·莫伊塞弗(Leon Moisseiff )

    【投资单位】:加州政府

    【维护单位】:金门大桥管理局

    【地理坐标】:37°49′11″N 122°28′43″W

    4特点

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    金门大桥桥身的颜色为国际橘,因建筑师艾尔文·莫罗认为此色既和周边环境协调,又可使大桥在金门海峡常见的大雾中显得更醒目。由于这座大桥新颖的结构和超凡脱俗的外观,所以它被国际桥梁工程界广泛认为是美的典范,更被美国建筑工程师协会评为现代的世界奇迹之一。它也是世界上最上镜的大桥之一。

    金门大桥维护工作中,给桥身不断涂刷油漆是其中一项内容。

    金门大桥的维护工作还包括不断的加固工作,在1989年底发生Loma Prieta大地震后,当局聘请专家对金门大桥的脆弱性进行了详细评估,并制定了加固计划,分三期工程实施,第二期加固工程已于2006年中完成。

    5美学

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    由于这座大桥新颖的结构和超凡脱俗的外观,它被国际桥梁工程界广泛认为是美的典范。

    金门大桥维护工作中,给桥身不断涂刷油漆是其中一项内容。2011年5月开始首次进行整体重漆,仍然使用国际橘。预计将耗费四年完工。这是金门大桥开通近75年来首次重漆。

    6自杀

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    金门大桥是世界上最著名的自杀场所之一,当金门大桥上自杀的人数在1993年达到1000人之后便不再有正式统计。估计在2008年已达1300多人。在2005年之前的5年,平均每两个星期就有一个人从大桥上跳下投海。从67米高的桥面上跳下4秒后,自杀者会以每小时120公里的速度冲落海面。截至2003年为止,共有26人自杀未遂。2005年3月11日,金门大桥管理会决定投资200万美元,研究安装护栏的可行性。但因为经济衰退,该计划的实施被延迟。

    金门大桥虽然不是世界上最长的悬索桥,但金门大桥因其雄伟壮阔的造型而被世人所熟知。然而,导致这座大桥闻名遐迩的另一个原因则是它“自杀圣地”的称号。据统计,自大桥建成以来,共有1200多人从桥上一跃而下,诀别于世。

    由于桥面到海面的距离长达60米,再辅以人坠落时巨大的冲击力,自杀者基本上没有生存的可能性。仅2009年一年就有39人在这里跳桥身亡,2008年的自杀人数则为19人。居高不下的自杀人数使旧金山相关部门头痛不已。其实早在20世纪70年代,就有人提议在大桥上装上特定设施以阻止人们跳桥。当地桥梁管理部门于2008年10月10日投票决定在大桥上安装不锈钢网,这样整座大桥都会被网“兜”起来,自杀者就不会直接坠落到海面了。

    这项工程的造价约为400万到500万美元。当地的环保部门还要对工程进行进一步审查,确保其不会对环境造成破坏,也不会影响到金门大桥的美观。虽然给大桥围网的初衷是好的,但此计划还是招致了一些异议。批评人士指出,与其在大桥上一掷千金,还不如用这笔钱来帮助自寻短见者战胜心理疾病,提高他们的心理健康水平,这样才能从根本上解决问题。

    7防护措施

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    金门大桥作为美国旧金山的标志性建筑每年吸引世界各地游客前来参观。同时,它也成为全球自杀人数最多的地方之一。据统计,在过去77年间,共有1400人在这里一跃而下。

    如何防止人们在此自杀也成为头疼的问题。美国加州6月27通过一项基金计划,花费7600万美元在金门大桥上防护装置以防止人们自杀。负责监护金门大桥的金门大桥高速和交通管理区董事会将为此项工程提供2000万美金。

    金门大桥总长2737米,桥面距水面大约67米。据报道,仅2013年,就有46人跳下金门大桥自杀,创下了最高纪录,另外118人因被劝解而放弃自杀。2012年跳桥轻生者一共为33人。

    旧金山金门大桥旧金山金门大桥

    在此之前,为金门大桥安装防护网的提议曾多次被提及,但是由于资金等问题被搁浅。2008年董事会进行投票,计划安装不锈钢防护网,2年后通过了环境影响的检测,可以在桥梁两侧各增加20英尺宽的防护网。但是,最终由于资金问题未能实施。

    尽管一些资金还需要经过其它机构的审核通过,但是董事会已经决定实施该计划。据当地媒体报道,27日的投票之所以能够推进,是因为金门大桥高速和交通管理区董事会董事John Moylan的孙子Sean Moylan在今年本月月初跳桥自杀。

    8维护

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    金门大桥维护工作,包括收过桥费、维修和油漆钢索等。其中给桥身不断涂刷油漆是其中一项内容。对金门大桥的脆弱性进行了详细评估。

    9主要景点

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    金门大桥是1937年开通的,全长约2.7千米,是世界上最大的单孔吊桥之一,被视为旧金山的象征。在淘金热的时候,这座桥如同是通往金矿的一扇大门,因此被命名为“金门大桥”。 金门桥在桥梁建筑学上也是一个创举。它只有两大支柱,因此它不是利用桥墩支撑桥身,而是利用桥两侧的弧形吊带产生的巨大拉力,把沉重的桥身高高吊起。金门桥的设计者是工程师史特劳斯。人们把他的铜像安放在桥畔,用以纪念他对美国做出的贡献。如今,金门大桥是世界上无数桥梁中最繁忙的桥梁之一,每天都约有10万辆汽车从桥上驶过。

    10实用信息

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    最佳季节:四季皆宜,在雾天游玩还可以观赏到雾中金门的美景。

    建议游玩:1小时

    门票:6美元

    开放时间:全天

    11交通信息

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    内部交通

    乘坐2、4、8、10路公交车至Golden Gate Bridge站下车。

    外部交通

    飞机、火车、汽车、自驾。

    参考资料

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    • 更新时间:2017-10-11
    • 创建者:jiangmingjun
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