中国东方航空集团公司

中国东方航空集团公司总部位于上海,是我国三大国有骨干航空运输集团之一,前身可追溯到1957年1月原民航上海管理处成立的第一支飞行中队。经过持续的产业结构调整和资源优化整合,现已成为以航空运输及物流产业为核心,航空地产、航空金融、传媒免税、配餐饮食、贸易流通、实业发展、通用航空和产业投资等九大板块协同发展的大型航空产业集团。东航集团始终坚持服务国计民生、服务经济社会发展、服务改革开放,追求“国家利益、经济效益、社会公益”的协调发展。2011年,提出了“推进客货运转型、打造现代航空服务集成商”的发展方针;2012年,在中国梦的感召下,提出了“东航梦”,即实现“打造世界一流、建设幸福东航”的两大战略目标。面对未来,东航致力于打造“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的世界一流航企,以精准、精致、精细的服务为全球旅客不断创造精彩体验。

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    公司名称
    中国东方航空有限公司
    外文名称
    China Eastern Airlines Corporation Limited
    总部地点
    上海
    成立时间
    1988年6月25日
    经营范围
    航空飞行
    公司性质
    央企
    公司口号
    世界品位 东方魅力
    年营业额
    985.6亿元(2016年)
    员工数
    68874(2013年)
    IATA代码
    MU
    ICAO代码
    CES
    中英呼号
    东航/CHINA EASTERN
    航空联盟
    天合联盟
    常旅客计划
    东方万里行
    官    网
    http://www.ceair.com/
    主运营基地
    上海浦东国际机场
    现任领导
    刘绍勇 马须伦

    1集团简介

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    中国东方航空集团公司(以下简称东航集团)总部位于上海,是我国三大国有骨干航空运输集团之一。2002年,以原东航集团公司为主体,在兼并原中国西北航空公司、联合原云南航空公司的基础上组建而成中国东方航空集团公司

    中国东方航空集团公司中国东方航空集团公司

    东航集团拥有大中型飞机400多架,截至2012年9月底,总资产为1321.58亿元人民币。经过数年的调整优化和资源整合,东航集团已基本形成以民航客货运输服务为主,通用航空、航空食品进出口金融期货、传媒广告、旅游票务、机场投资等业务为辅的航空运输集成服务体系。

    作为东航集团核心主业的中国东方航空股份有限公司(以下简称东航股份),1997年在纽约香港上海三地作为首家中国航企挂牌上市。东航股份每年为全球7000万人次的旅客提供服务,旅客运输量位列全球第五。作为天合联盟成员,东航股份通过与联盟的衔接,构建了以上海为核心枢纽,通达世界187个国家、1000个目的地的航空运输网络。

    2009年以来,东航集团以全新姿态迎来新的发展,荣膺“中国民航飞行安全五星奖”、荣登《财富》杂志“最具创新力中国公司25强”,被国际品牌机构WPP评为“中国最具价值品牌50强”,并排名靠前,连续三年累计赢利过百亿,净资产回报率位列央企前列。

    面对未来,东航集团正迈开创新转型的新步伐。努力实现由传统航空承运人向现代航空服务集成商的转型,致力于打造“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的优秀企业,以精准、精致、精细的服务为全球旅客不断创造精彩体验。

    2历史沿革

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    中国东方航空股份有限公司前身为1988年成立的中国东方航空公司。1957年1月,原民航上海管理处筹建成立上海解放后第一支飞行中队,该中队随后历经数次整合扩编和名称更迭。1988年,按中国民航“政企分离”的管理体制改革方案,中国东方航空公司在该飞行队伍第5飞行大队的基础上组建成立,该队伍的其它分支先后划归新成立的中国东方航空公司。

    中国东方航空集团公司中国东方航空集团公司

    中国东方航空从创业之初就作出了“开拓创新、深化改革、厉兵秣马、飞向世界”的战略决策,仅用三年多的时间就开通了飞往美国和西欧的航线。 为了将“东航”发展成具有较强竞争能力的国际型航空企业,1993年10月,中国东方航空集团公司成立,成功实现了由区域性航空公司向国际性航空公司的转变。除航空运输主业外,多元化拓展,投资企业涉及广告传媒、旅游、宾馆、金融期货进出口贸易房地产航空食品、机械设备制造等众多行业。

    19941231日以原东航上海总部和子、分公司整体改制为股份公司,其他没有关联的全资子公司及在合资企业中的全部股权从东航分立成为东方航空集团公司。集团公司作为唯一发起人以发起方式设立中国东方航空股份有限公司。

    2002年东航与中国西北航空公司、云南航空公司联合重组。中国东方航空集团公司控股的中国东方航空股份有限公司,中国东方航空集团拥有其61.64%股权。

    2006年3月14日中国东方航空股份有限公司成为2010年上海世博会首家合作伙伴(航空客运)。东航选用空中客车A340-600型客机(注册号B-6055)推出彩绘涂装世博号飞机。

    中国东方航空集团公司于2002年10月11日在北京人民大会堂宣告成立。中国东方航空集团公司(以下简称东航集团)是以原东方航空集团公司为主体,兼并原中国西北航空公司、联合原中国云南航空公司组建而成,是国务院国资委监管的中央企业,我国大三骨干航空运输集团之一。

    东航集团总部设在上海,英文简称:China Eastern Airlines;截至2014年7月底,东航集团总资产约为1321.58亿元人民币,拥有大中型运输飞机460多架,通用航空飞机18架,通航点187个、1024个目的地,每年为全球近8000万旅客提供服务,旅客运输量位列全球前五。作为天合联盟成员,“东方万里行”常旅客可享受天合联盟19家航空公司的会员权益及全球530间机场贵宾室,从业人员超过7万人。

    东航集团经营业务包括:公共航空运输、通用航空业务及与航空运输相关产品的生产和销售(含免税品)、航空器材及设备的维修、航空客货及地面代理、飞机租赁、航空培训与咨询等业务以及国家经营的其他业务。

    作为东航集团核心主业的中国东方航空股份有限公司是中国民航业内第一家上市公司,于1997年分别在纽约、香港和上海的证券交易所挂牌上市,为建立现代企业制度,实施大集团、大公司战略打下了重要基础。其前身是成立于1988年6月的中国东方航空公司,1997年在香港、纽约、上海三地证券市场挂牌上市,是中国民航业内第一家上市公司。东航以上海为复合枢纽,西安、昆明为区域枢纽,构建起一个通往世界各地的航空网络。

    东航集团有全资、控股公司21家。经过几年来的调整优化和资源整合,基本形成以航空食品进出口金融期货、传媒广告、旅游票务机场投资等业务为辅助的航空运输服务体系。

    “十一五”期间,东航集团主要目标是:实施以枢纽战略为核心的发展规划,建设以上海为轴心的中枢网络运营模式,积极构建航班波,完善航线网络结构。形成上海为客运、货运枢纽,昆明西安武汉为区域枢纽,立足国内、辐射国际的航线网络布局,覆盖北美、南美、欧洲、中亚、南亚、东南亚、北非、南非及澳洲等地区。除核心主业外,相关产业配套合理,积极培育新的利润增长点,确保国有资产保值增值。

    作为东航集团核心主业的中国东方航空股份有限公司(以下简称东航股份),1997年在纽约香港上海三地作为首家中国航企挂牌上市。东航股份每年为全球7000万人次的旅客提供服务,旅客运输量位列全球第五。作为天合联盟成员,东航股份通过与联盟的衔接,构建了以上海为核心枢纽,通达世界187个国家、1000个目的地的航空运输网络

    中国东方航空集团公司中国东方航空集团公司

    2009年以来,东航集团以全新姿态迎来新的发展,荣膺中国民航飞行安全五星奖、荣登《财富》杂志最具创新力中国公司25,被国际品牌机构WPP评为中国最具价值品牌50,并排名靠前,连续三年累计赢利过百亿,净资产回报率位列央企前列。

    2015年8月,“中国东方航空”品牌入选由《中国品牌价值研究院》主办的“2015年中国品牌500强”榜单,排名56位。

    面对未来,东航集团正迈开创新转型的新步伐。努力实现由传统航空承运人向现代航空服务集成商的转型,致力于打造“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的优秀企业,以精准、精致、精细的服务为全球旅客不断创造精彩体验。

    中国东方航空股份有限公司(以下简称东航)总部位于上海。作为中国三大航空公司之一,从上海1957年成立的第一支飞行中队,到1997年在纽约香港上海三地作为首家中国航企挂牌上市,东航走出一条攻坚克难、变革进取的创新发展之路。东航在全球拥有11家分公司、50家海外营业部及办事处,同时拥有包括上海航空公司、东方航空云南分公司、中国货运航空公司、中国联合航空公司等在内的24家全资及控股子公司。

    由300余架平均机龄不满6年的大中型飞机构成的东航机队,每年为全球7000多万旅客提供服务,旅客运输量位列全球第五。“东方万里行”常旅客会员可享受天合联盟19家成员公司的积分里程计划、会员权益和全球525间机场贵宾休息室。

    秉承“以客为尊,倾心服务”的理念,东航致力于建设一个“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的世界一流航空服务集成商。2009年以来,东航以报率位列央企前列,被第七届中国证券市场年会授予 “金凤凰奖”。

    “世界品位,东方魅力”,东航以“精准、精致、精细”的服务品质为全球旅客不断创造精彩的旅行体验。

    3企业文化

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    东航企业文化理念体系

    东航企业文化理念体系的具体内容包括三个部分:

    企业愿景:成为“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的世界一流航空公司。

    企业核心价值观:客户至尊,精细致远。

    企业精神:严谨高效,激情超越。

    东航企业文化理念体系诠释:

    我们是中国东方航空。

    企业文化

    我们站在世界的东方,致力于建设一个员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任的世界一流航空公司,为全球客户架起安全高效的空中桥梁。

    我们尊重客户需求,也创造客户需求,这一切都源于我们内心对客户的尊敬和对事业的热忱。

    我们以战略的眼光着眼全局,谋划未来;我们以务实的行动关注细节,日清日高。我们通过精细化管理实现资源价值最大化,使我们的实力倍增,使我们的基业长青。

    作为一家现代航空企业,我们关注员工的成长与幸福,尊重员工的贡献与才智,重视员工的意见和建议,珍惜员工的热情与创意,给予员工公平公正的待遇与机会,营造员工热爱的家。

    我们不断追求服务品质的提升,为顾客提供安全、舒适、便捷的航空运输服务和精准、精致、精细的全流程个性化服务,达到或超越顾客的期望,赢得顾客的信赖与忠诚,成为顾客心中首选,与顾客共同创造“世界品位、东方魅力”的品牌核心价值。

    我们秉持稳健创新、开放合作的经营理念,构建规范高效的公司治理机制、严谨细致的风险管控机制和敬业创新的团队合作机制,竭力为股东创造持续稳定的投资回报,以共享价值赢得股东满意,使股东对我们的未来充满信心。

    新标识

    我们坚持创造经济效益和社会效益并重,带动全体员工努力提升经营业绩,促进和谐社会关系,投身社会公益事业,推进绿色航空实践,传承东方文化魅力,勇担急难险重任务,以良好的企业公民形象赢得公众的理解与认可,舆论的支持与维护,社会的鼓励与关爱,国家的信任与期待。

    作为航空从业者,安全是我们的根基。严谨高效是我们必备的职业素养,也是我们的精神内核。我们必须保证每一位旅客都安全快速地抵达目的地,我们尽力保证及时准确地响应每一位旅客的需求,这是我们光荣而艰巨的使命。

    我们不断认识自我、激励自我、超越自我,让每一个细胞都充满激情和活力,知难不难,只争朝夕,在日复一日的学习和创新中坚守平凡,成就不凡。

    人一能之,己百之;人十能之,己千之。我们奋斗不懈,持之以恒,努力创建世界一流航空企业,为全球客户创造更多价值。

    4企业标识

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    旧标识

    中国东方航空的航徽基本构图为圆形,取红蓝白三色。以寓意太阳、 大海的上下半圆与燕子组合,表现东航企业形象。红色半圆,象征喷薄而出的朝阳,代表了热情、活力,且日出东方,与东方航空名称吻合;蓝色半圆,象征宽广浩瀚的大海,寓意着东航航线遍及五湖四海;轻盈灵动的银燕,象征翱翔天际的飞机,燕子也被视为东方文化的载体,体现了东方温情。燕子尾部的线条勾勒出东航英文名字“CHINA EASTERN”的CE两字。

    新标识新标识
    新标识

    东航新的标识和新的视觉识别系统于2014年9月9日正式对外发布。

    东方或西方,都流传着关于燕子的传说。在中国古代,燕子被称为吉鸟,相传瑶光星散为燕鸟,跃动的群燕是大自然灵性的化身。它们秋去春归,是春天的使者,预示着希望和美好;它们衔泥筑巢,是吉祥的征兆,传递出和睦与温情;它们翩飞杏林,是及第的象征,昭示着兴盛和进步。而在远古的西方,水手们将燕子纹在身上,彰显了他们引以为傲的远航经验,也表达出平安回家的美好心愿。

    新LOGO延续使用原标识的红蓝品牌基准色,燕首及双翅辉映朝霞的赤红——“日出东方”,升腾着希望、卓越、激情;弧形的尾翼折射大海的邃蓝--“海纳百川”,寓意着广博、包容、理性,巧妙地呼应东航“激情超越、严谨高效”的企业精神。

    新LOGO传承了初始标识中的核心元素“飞燕”,承载对旅客和顺吉祥的祝愿;突破了保守的对称式圆框设计风格,优化了硬朗尖锐的线条,令轻盈灵动的“领头燕”昂首高飞,彰显出东航人开拓创新、奋发有为的进取精神。形如大桥飞架的翅膀寓意东航振臂架设往来交流的桥梁;圆润的弧形燕尾形似连接天际的彩虹和闻名世界的黄浦江湾,寓意连接五湖四海之间的和谐欢畅。飞燕姿态自然勾勒出 “CHINA EASTERN”的首字母“CE”,又形似跃动的音符,显示了东航推动品牌无国界的竞合意识。

    整个设计象征着飞行不仅缩短空间距离,更能增进人类心灵沟通和人文交融;展现出东航屹立东方、俯瞰广远,致力于建设一个“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的世界一流航空公司、携手全球伙伴推动世界民航事业蓬勃发展的恢弘愿景。

    5现任领导

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    刘绍勇 中国东方航空集团公司董事长、党组书记,东方航空股份有限公司董事长

    马须伦 中国东方航空集团公司总经理、党组副书记。

    李养民 中国东方航空股份有限公司党委书记、副总经理、董事。

    徐昭 中国东方航空集团公司总会计师。

    唐兵 中国东方航空集团公司党组成员、副总经理,中国东方航空股份有限公司党委常委、副总经理。

    田留文 中国东方航空集团公司党组成员、党委常委、副总经理。

    6从事服务

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    东航主要从事国内和国际航空的客、货、邮、行李运输、通用航空等业务及延伸服务。辖山东安徽江西山西甘肃西北云南四川浙江北京分公司。控股中国货运航空有限公司和中国东方航空江苏有限公司,上海航空股份有限公司、中国联合航空有限公司。参股中国东方航空武汉有限责任公司、全资拥有东方通用航空股份有限公司。

    东航在航空运输主营业务方面,实施“中枢网络运营”战略,建立以上海为中心、依托长江三角洲地区、连接全球市场、客货并重的航空运输网络。航线除了包括国内航线外,也经营从上海等地至国际各大城市的国际航线。拥有贯通中国东西部,连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的航线网络。构建“统一运营管理模式”,建立起与世界水平接近的飞行安全技术、空中和地面服务、机务维修、市场营销、运行控制等支柱性业务体系。东航机队主要的机型包括了空中客车A320、空中客车A330、空中客车A340、波音737、和ERJ-145等。截至2014年拥有各型飞机350多架,通达世界187个国家、1000个目的地的航空运输网络。

    7通航城市

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    境内

    上海石家庄青岛赣州、淮安、扬州泰州、绵阳常州北京郑州洛阳南阳成都长沙三亚福州赤峰宁波贵阳桂林哈尔滨长春呼和浩特包头济南昆明南昌南京无锡徐州、淮安、合肥济宁广州深圳沈阳天津温州西安兰州烟台盐城揭阳重庆乌鲁木齐武汉、襄阳、海口厦门宜昌吕梁长治太原恩施南京大连、台北、拉萨、张掖、运城威海南宁广元等地。

    境外

    巴黎槟城罗马珀斯、凯恩斯、冲绳大阪东京法兰克福福冈釜山光州广岛胡志明市吉隆坡济州鹿儿岛伦敦洛杉矶马德里孟买名古屋莫斯科墨尔本曼谷普吉巴厘岛、清州、塞班首尔万象温哥华悉尼科伦坡新德里新加坡札幌、务安、旧金山香港澳门纽约、台北、台中、高雄多伦多迪拜罗马马尼拉等地。

    下属机场

    一、枢纽机场:上海虹桥国际机场上海浦东国际机场南京禄口国际机场昆明长水国际机场西安咸阳国际机场

    二、基地机场:青岛流亭国际机场苏南硕放国际机场北京首都国际机场武汉天河国际机场成都双流国际机场南昌昌北国际机场石家庄正定国际机场宁波栎社国际机场太原武宿国际机场合肥新桥国际机场郑州新郑国际机场温州龙湾国际机场常州奔牛国际机场、兰州中川国际机场。

    8大事年表

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    1993年

    1993年10月6日,中国东方航空集团成立,明确提出要把东航建设成“以航空运输为主,相关产业配套,多角化经营,全方位渗透的跨地区、跨行业的国际性航空集团”,除航空运输主业外,投资企业涉及广告传媒、旅游宾馆金融期货贸易房地产航空食品、设备制造等众多行业。

    1997年

    1997年2月4日、5日及11月5日,东方航空集团公司所属企业——中国东方航空股份有限公司分别在纽约证交所、香港联交所和上海证交所成功挂牌上市,被传媒誉为“中国航空概念股”,为中国民航发展史揭开了崭新的一页。1997年,东航还依法对原中国通用航空公司实施了兼并。

    1998年

    1998年8月,东航与中国远洋运输(集团)总公司联合组建中国货运航空有限公司。

    2000年

    新世纪之初,在民航总局的领导下,东航主题鲜明地抓改革重组,在中国民航深化改革的热烈氛围中,积极拉开了东航、西北航、云南航联合重组的序幕,统一了三家的思想,完成了清产核算。

    2002年

    2002年是进入新世纪后的第二年,东航依据加入WTO以后世界民航市场的新情况,加快推进内部的主业、辅业、机制、体制改革,努力实现东航新集团组织一体化、管理规范化、经营专业化、发展多元化的“改革发展年”目标。

    2003年

    2003年,中国东方航空集团公司在党的十六大精神指引下,认真实践“三个代表”重要思想,快速推进主业“五项统一”工作,取得了令海内外旅客与同行瞩目的佳绩;稳妥实施辅业“九大板块”规划,彰显出集团一体化的强大优势;有效开展文化融合和思想教育活动,保证了改革重组的顺利推进。尤值一提的是,2003年上半年,面对非典疫情的严峻考验,新东航集团25000名员工万众一心,守望相助,筑起牢固的空地防范长城,实现了全体员工和运输旅客“零感染”的目标,体现了新东航集团在非常时期驾驭突发事件的能力。在新东航集团成立一周年的喜庆日子里,又迎来了“安全飞行十周年”的辉煌时刻。

    2004年

    2004年,东航正式确定企业核心价值观——精诚共进,并在东航范围内全面推广。这是东航在企业文化重塑方面迈出的重要一步,开创了东航企业文化建设的新局面。同时,进一步深化改革整合工作,把全体干部、员工的智慧和力量都凝聚到实现集团振兴目标上来。

    2005年

    2005年1月,东航首班台商包机航班从上海浦东机场起飞,成功首航2005台商春节包机,同年4月承担了连战参访台在大陆全程运输保障任务,受到了中共中央台办和国台办的高度评价。

    2006年

    2006年3月,东航与上海世博会事务协调局在北京正式签署中国2010年上海世博会(航空客运)合作伙伴协议,东航成为2010年上海世博会首家合作伙佯,同日,东航一架空客A340-600型客机被冠名为“世博号”,并在北京首都国际机场正式启航。

    2007年

    2007年,东航隆重推出了大型文化体险公益活动——“东航空中文化体验之旅”。开展以文化体验为导向的各类主题周活动,为旅客提供更加丰富的文化增值服务,让中华文化插上飞翔的翅膀。

    2008年

    2008年,东航又启动了“东方空中美食文化年”活动,为旅客推出了系列空中美食,受到了广泛赞誉。

    2009年

    2009年,东航北京分公司正式运营。

    2010年

    2010年,东航四川分公司成立,基地成都双流国际机场。

    2010年,2010年7月28日,中国东方航空集团公司与云南省政府在云南昆明举行揭牌仪式,正式宣布由东航集团所属东航股份有限公司与云南省国资委共同投资以东航云南分公司为主体组建的合资公司——东方航空云南有限公司进入实质性筹建阶段,自此政企合作掀开新的一页。

    2011年

    2011年6月21日正式加入天合联盟。

    2012年

    2012年3月26日,中国东方航空与澳洲航空公司旗下捷星航空签订谅解备忘录,在香港设立各占一半股权的廉航公司捷星香港(Jetstar Hong Kong)将于2013年开始提供服务,先期共出资1.15亿美元,有可能增至1.98亿美元。

    2014年

    2014年,东航旅客运输量继续保持强劲增长,全球排名已攀升至第七位,成为全球第七大航空公司。东航同时凭借2014年度出色的运营表现,在美国《航空周刊》发布的“全球航空公司最佳运营表现系列排名”中上升至全球第十五位,居中国航空公司之首。

    此外,东航积极布局和拓展国际、国内航线网络,2015年将持续加密现有的洛杉矶、纽约、巴黎等国际远程航线,进一步提升国际竞争能力。

    2017年

    4月12日 中国东方航空进出口有限公司披露,该公司与亚联公务机有限公司12日在上海举行战略合作框架协议签约仪式。双方表示,将加强战略互信,开展深度合作,共同开拓公务机市场

    9资质荣誉

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    2000年,东航运输服务系统通过了ISO9002质量保证系统的认证。

    2001年,东航“银燕”商标荣获“中国最高认知率商标”称号,并获得美国优质服务协会在世界范围内颁发的"五星钻石奖"。

    2002年12月12日,在“第七批中国企业新纪录新闻发布会”上,东航北极航路试飞和空中客车A340-300飞机4C检两个项目入选中国企业“吉尼斯”即“中国企业新纪录”。

    2003年,东航股份公司再次蝉联中国民航“百万旅客话民航”评选活动第一名;同时,再次捧走中国民航飞行安全最高奖——“金鹏杯”,顺利实现安全飞行10周年。

    2009年,东航获“航空安全三星奖”。

    2010年,东航获“航空安全四星奖”。

    2011年,东航获“航空安全五星奖”。

    10企业事件

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    即日起东航旅客可在飞行全程玩手机

    2018117日,东航发布关于《东航机上便携式电子设备使用规范》的公告,标志着东航率先按照中国民航局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订、《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》相关要求,正式形成东航的落地细则

    东航东航

    东航《公告》发布的同时,正式启用涉及的运行、服务及管理流程,搭乘东航实际承运航班的旅客可以使用手机、平板电脑(Pad)、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备(PED),加上东航迅猛发展的空中互联机队能够为旅客提供空中上网服务,中国民航空中乘机体验正掀开崭新一页。

    随着个人智能电子设备和互联网的普及,网络已经成为重要的社交平台,社会公众对空中互联网体验及使用便携式电子设备(PED),特别是手机的需求越来越强烈。伴随着科技的进步与发展,多个国家的研究机构和专业组织对机上PED使用进行了持续性研究,飞机制造商也在设计和制造环节考虑如何防止PED干扰。航空无线电技术委员会(Radio Technical Commission for Aeronautics)先后发布行业标准,提出了航空器抗PED电磁干扰的技术规范,这为进一步开放机上PED使用奠定了基础。2017年,中国民航局本着真情服务的精神,在《大型飞机公共航空运输承运人合格审定规则》第五次修订时放宽机上便携式电子设备(PED)的使用限制。2018116日,《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》予以公布。

    作为大型航空公司,东航一直走在新技术应用前沿,通过使用新技术来降低飞行风险、提高运行效率、提升旅客出行体验。201712月开始,东航在认真研究民航局《机上便携式电子设备(PED)使用运行评估指南(征求意见稿)》的基础上,启动有关工作。到今年116日,东航已修订完成相关便携式电子设备使用规范,制订使用程序包括不正常情况下的处置程序和通报程序,并获得飞机制造厂商的技术资料,为全面推行机上使用便携式电子设备(PED)做好了充分准备。

    根据东航的公告,东航旅客可在飞行全程中使用具有飞行模式的移动电话(智能手机)和规定尺寸内的便携式电脑或平板电脑、电子书、视/音频播放机和电子游戏机等小型PED设备,但需打开手机飞行模式,关闭蜂窝移动通信功能。而不具备飞行模式的移动电话等设备,在空中仍然被禁止使用。

    出于客舱安全考虑,东航公告规定,在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段,移动电话、电子书等小型PED设备不允许连接耳机、充电线等配件。此外,超过规定尺寸的便携式电脑、PAD等大型PED设备仅可在飞机巡航阶段使用,在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段禁止使用。而助听器、心脏起搏器以及其他不影响飞机导航和通讯系统的用于维持生命的电子设备和装置可全程使用。

    更为重要的是,东航拥有国内最大的具备WIFI功能的机队,具备开放机上手机使用的坚实基础。截至目前,东航能够提供空中Wi-Fi服务的空中互联机队规模已达到74架,覆盖全部国际远程航线及166条国内重点商务航线,机队规模、航班数量、用户人数,均实现了中国第一、亚洲领先。如旅客选择乘坐东航提供Wi-Fi服务的飞机,可在舱门、机身、客舱内部发现Wi-Fi标识。通过提前在东方航空App或东航官网上申请登录密码,旅客可在登机后打开手机Wi-Fi功能连接东航空中互联网络,体验空中社交通讯、视频通话、空中购物、旅行预订、获取新闻资讯等上网服务与全球领先的空中实时支付服务。

    值得注意的是,东航公告也明确规定,在低能见度飞行阶段等特殊情况下,或当飞行机组发现存在电子干扰并怀疑该干扰来自机上人员使用的便携式电子设备时,有权要求关闭这些便携式电子设备,旅客应听从指令关闭所有PED设备电源,并安全存放PED设备。

     

    参考资料

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    [1].中国东方航空集团公司

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    中国东方航空集团公司 图册
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    • 更新时间:2018-01-23
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