中国人民解放军空军八一飞行表演队

中国人民解放军空军八一飞行表演队,组建于1962年1月25日,当时称“空军护航表演大队”,1987年被重新命名为“八一飞行表演队”,其主要任务是对外迎宾和礼仪特技表演飞行。人员组成非常严格,只有空军飞行员中的佼佼者才能入选。

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    1成立

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    “八一”飞行表演队成立于1962年,其前身所在的空军某歼击机部队,曾经涌现出一批堪称王牌的优秀飞行员,20世纪60年代在台海前线创下过击落美制P-2V侦察机等战绩,此后长期承担首都防空的重任。八一飞行表演队至今已成功为一百多个国家和地区的代表团进行了三百多次飞行表演,成功率百分之百。在60周年国庆阅兵中,率先飞过天安门的是空军八一飞行表演队。

    2简介

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    八一飞行表演队,全称“中国人民解放军空军八一飞行表演队”,组建于1962年1月25日,当时称“空军护航表演大队”,1987年被重新命名为“八一飞行表演队”,其主要任务是对外迎宾和礼仪特技表演飞行。人员组成非常严格,只有空军飞行员中的佼佼者才能入选。

    特技飞行表演,是人类对蓝天充满想象与创造的象征。世界上一些先进国家的空军,都有一支飞行表演队,驾驶着本国高性能的战斗机,从事高难度、高惊险的飞行表演,以展现各自的实力。中国人民解放军空军的“八一”飞行表演队担负者展现中国空军风采的使命。国际航空界将六机密集队形称为“魔鬼编队”,而六机密集队形正是中国空军“八一”飞行表演队的拿手绝技。“八一”飞行表演队在周恩来总理的关怀下成立,已为98个国家和地区的198个代表团进行了298次飞行表演,成功率100%,这在世界航空表演史上绝无仅有。

    3历史

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    1961年秋,印尼总统苏加诺决定访华,提出他的专机进入中国后要求中方出动8架战斗机护航。当时,中国还没有专门执行护航任务的部队。主管政俯工作的周恩来总理认为这符合国际礼遇,欣然答应,并立即指示时任空军司令员刘亚楼专办。空军首次为国外元首护航成功后,周总理又嘱咐空军应成立护航表演飞行队。

    根据周总理的指示,空军立即着手组建筹备工作。经中央军委批准,中国人民解放军空军“八一”飞行表演队于1962年2月正式成立。新成立的“八一”飞行表演队,担负着中华人民共和国礼仪迎宾和国内重要活动的飞行表演任务。周总理亲临表演队观看飞行表演后,高兴地说:“一次成功的表演,胜过打下一架飞机。”时任国家主席的刘少奇称赞飞行表演为“国家大礼”。

    1982年5月15日,中国人民解放军总参谋长杨得志陪同葡萄牙总参谋长观看飞行表演。正当下令起飞时,晴朗的天空突然狂风骤起,能见度不到一公里。这样的天气一般是不能作飞行表演的,可翘首期待观看飞行表演的客人迟迟不愿离去。为了展示中国空军飞行员的风采,他们毅然驾机起飞,按照预案,借助仪表,凭看过硬的技术,圆满完成了全套飞行表演动作。表演结束后,这位葡萄牙总长主动坐车到着陆线,向飞行员致贺,他连声称赞:“我看到了最为奇特的飞行表演,中国空军是最棒的。”

    20世纪80年代中期的一个金秋日子,美国空军参谋长加布里埃尔上将一行,由中国空军司令员王海陪同,观看空军“八一”飞行表演队的特技彩色拉烟表演。上午10时许,当9架机身涂有朱红颜色的歼教5型飞机腾空而起,先是超低空掠过观礼台,接着做圆形、棱形、翻跟斗、四机向上、五机向下、分组开花以及9机楔队飞行表演,全套动作整齐、利索,配合默契,最后以单机大速度横滚通场。加布里埃尔上将看得兴致勃勃,不时鼓掌。表演完毕,这位有着4000多小时飞行经验的老飞行员高兴地称道:我访问过许多国家,也看过许多飞行表演,可以说你们的表演是最好的,动作很惊险、刺激。

    1995年,“八一”表演队由歼教-5教练机直接改装双三角机翼、具有良好中低空机动性能的歼-7EB型表演机,使中国飞行表演跨入了一个新时代。很快,表演队完成了单机特技、四机、六机向上向下开花等16个动作的设计、试飞和表演。1997年10月10日,“八一”表演队的蓝天勇士们首次驾驶歼七EB超音速战机表演。四机同时起飞,如挟雷挚电;六机楔队俯冲,如携风追云;这是表演队的第209次表演,也是他们改装后的第一次飞行表演。它标志着中国飞行表演事业完成了从亚音速到超音速的嬗变。

    1998年和2000年,中国珠海航展期间,“八一”飞行表演队在10天表演中,先后以六机向上向下开花、高速俯冲、低空横滚拉起、急速横滚跃筋斗、单机大速度横滚倒飞等16个世界公认的高难动作进行了20场次、132架次的表演,将歼-7EB的性能发挥得淋漓尽致,倍受世人关注。

    进入21世纪,“八一”飞行表演队的歼-7EB飞机告别了多年沿用红白镶间作为外观图案的历史,披上了别具风格的蓝白镶间的新战袍。2001年7月,飞行员们首次驾驶这种图案的飞机对外迎宾表演。表演结束后,大家评价说:蓝白镶间的色彩简洁、有力、美观、亮丽,体现了新时代的造型和色彩,展示了中华民族的神韵和中国空军的风采。

    4绝技展示

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    “八一”飞行表演队的任务是表演,要表演就必须有看头。经过40年的长空锤炼,他们练就了许多空中绝技,令人叹为观止。

    魔鬼队形

    碧空如洗。六架银鹰,时而箭队、时而楔队、时而斤斗、时而俯冲……一切是那么娴熟,又是那么默契。在国际航空界,六机密集队形被称为“魔鬼编队”,因其惊险之处,无异于自叩魔鬼之门。飞六机队型时,飞机前后左右仅仅相隔3米,高度差仅为半米至一米,速度是每秒200米。此时,飞行员必须全凭肉眼目测,双手操纵。这意味着,飞行员精力必须全部集中在自己的速度和位置上,将上千个飞行数据熟记于心,运用自如。这还意味着,长机如果有0.05秒的动作失误,僚机就会与之相撞;如果飞行员油门稍动一下,驾驶杆稍稍抖一下,就可能进入前机的尾流,甚至机群相撞,顷刻间发生长空悲剧。

    唯我独尊

    飞单机特技实际上是在自个儿玩“命”!以每小时500公里速度的加力起飞盘旋,其盘旋半径仅为450米。这时候,飞行员要承受7个以上的大气压,这是一个人体极限,稍有闪失,就会出现大脑出血、黑视,调整不好,人还会失去知觉。还有九天揽月,飞行员在50米高空,以每小时900公里的速度,掠地而过,紧接着,再以90度仰角一跃而起,直冲云霄。单机倒飞,飞行员头顶着座舱盖,身体悬空,在10秒钟内全凭感觉操纵。这不仅仅是飞行员精湛技艺的展示,更是坚毅、果断、无畏精神在支撑。为了这一动作,表演队曾牺牲过两名飞行员,可表演队没有退缩,而是朝着更高的目标前进,高度由200米降到100米,又降到50米。

    空中横滚1080度

    在单机特技表演中,飞行员还有一个绝活,就是在8秒钟的时间内横滚1080度。这意味飞机的角速度将达到每秒135度,飞行员每翻转一圈就要承受5.5个大气压。滚转中,人们从地面看去,飞机似乎一直在往下掉,好像要与大地“接吻”。此时,飞行员的操纵难度在于,既要控制好飞机滚转半径,又要在飞机改出的瞬间,克服滚转惯性,将飞机与天地线拉成水平。

    倒挂金钟

    爬升,聚集,六机编队以90度仰角一跃而起,直冲云霄。突然间,又分解成六个部分,在天空里向六个不同的方向飘去。充塞天地的轰鸣声中,烟带飘飞,宛如倒挂金钟。在3000米的顶点高度,飞机的速度是每小时400公里,拉起时,其高度仅为200米,速度为每小时850公里。此时,稍有闪失,后果将不堪设想。

    狭路相逢

    两架飞机,一左一右,在800到l000米的高度上,在同一瞬间相交于观礼台前,仿佛两机即将相撞,让人胆战心惊。时机的拿捏是这个动作的难度所在。因为,以每小时500-550公里的速度相会于一个指定地点,如果排除偶然性的话,其成功率不足万分之一。因此,表演队技术检查主任陆兵说:“我们双机对飞靠的是飞行员技术过硬。”

    六机向下开花

    六机从200米高度跃升至2300米倒转,以600千米/小时速度垂直向下。随长机解散口令,六机向各自方向滚转,六机烟带在蔚蓝天空中勾画出美丽弧线。此高难度动作极具观赏性,要求飞行员必须迅速准确判明相互关系位置,精准操控,协调一致。

    5装备演化

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    机型变化

    从1962年空军八一飞行表演队的前身——中国人民解放军护航表演大队成立之日起,在43年的时间里,他们已经进行5次大换装,先后使用过歼5、歼6、歼教5、歼教7、歼7EB等机型的飞机。楼国强说,从歼-5、歼-6、歼教-5、歼-7EB到2005年改装歼-7GB,从二代机歼-7GB到三代机歼-10,是机型的跨越,也意味着飞行技艺、表演水平的跨越.

    从亚音速飞机到超音速飞机,随着飞机性能的更新换代,飞行员们以超人的胆略、精湛的技艺创造了世界一流的飞行表演水平。 国庆阅兵是歼-7GB在表演队中的最后一次亮相。国庆后,“八一”飞行表演队将整体换装由中国自主研发设计的最新一代歼-10战斗机。

    2009年10月27日,从空军有关部门获悉,在60周年国庆阅兵中,率先飞过天安门的空军“八一”飞行表演队,将换装由中国自主研发设计的歼-10战机,并喷涂新装。

    颜色变化

    “八一”飞行表演队素有“空中仪仗队”“蓝天舞者”的美誉。自1962年组建以来,先后装备米格-15比斯、歼-5、歼-6、歼教-5、歼-7EB、歼-7GB等机型,表演机的涂装也经历几次变更,基本采用红、白相间和蓝白相间的涂装方案。现有涂装是2000年喷涂以蓝白相间为主的图案。这次涂装将以蓝、白、红相间、以蓝色为主要色调图案,这也是自组建以来,表演队的第四次涂装变化。

    据悉,这次换装涂装,空军有关单位在综合分析世界主要国家空军飞行表演队表演机涂装和我空军“八一”飞行表演队表演机涂装变化基础上,深入调研论证,形成了最终涂装方案。其中,涂装标识主要涵盖了国旗、军徽、机徽、空军主题、队徽、机号、飞行编队和维护与警告标识(标记、标志)等内容。

    据空军装备部有关部门介绍,这次涂装特点非常鲜明,展示了中国、我军良好形象和空军现代化建设的崭新风貌。涂装主题比较突出。整体方案以“中国空军”为主题,表演机垂尾涂饰的中华人民共和国国旗、机身中部涂饰的“中国空军CHINA AIR FORCE”字样和机翼上的机徽标注,凸显人民空军特色,具有鲜明的代表性。涂装寓意比较深刻。结合歼-10飞机气动外形所设计的“箭形”图案和机腹下的空军“飞天”标志,象征中国空军正在腾飞。

    涂装继承和辨识性好。以蓝、白、红三色、蓝色为主调的涂装采用多数世界著名飞行表演队表演机通行的涂色,且较好继承了歼—7EB/GB表演机的涂装风格,色彩协调,简洁明快,庄重美观,具有较好的继承性和辨识性。

    6其它队伍

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    天之翼飞行表演队

    中国人民解放军空军天之翼飞行表演队成立于2011年8月。并在9月1日举行的吉林长春首届航空开放日上首次亮相。

    天之翼”飞行表演队的表演用机初教-6,是新中国第一种自己设计、制造的螺旋桨初级教练机,为中国成功培养了数以万计的飞行员

    红鹰飞行表演队

    中国人民解放军红鹰飞行表演队成立于2011年8月。并在9月1日举行的吉林长春首届航空开放日上首次亮相。

    “红鹰”飞行表演队使用的是K-8高级教练机,这也是中国自主研制的新一代的喷气式的教练机,综合性能在国际上也排在前列的,同时也出口到很多国家。

    陆军航空兵飞行表演队

    中国陆军航空兵飞行表演队成立于2011年8月22日。 是以北京军区陆航团为基础,组建的我军陆军航空兵的第一支飞行表演队。

    2011年9月15日在首届天津中国国际直升机博览会上,中国陆军航空兵飞行表演队首次公开亮相。

    陆军航空兵飞行表演队是世界上唯一一支由陆军航空兵自己组织的飞行表演队。

    陆军航空兵飞行表演队的表演用机是直—11武装直升机和直—9武装侦查机。

    参考资料

    [添加]
    [1].走向世界的中国空军八一飞行表演队
    [2].空军八一飞行表演队历任队长

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    • 更新时间:2014-10-14
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